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DEPISTAGE DES PANNES POUR LE PROBLEME DE DEMARRAGE DU
Moteur (Diagnostic)
N°
2
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE A
CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de
carburant de cylindre #1.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension d'alimentation entre la
borne d'injecteur de carburant et la masse de
moteur.
Connecteur et borne
#1 (E5) N° 2 (+) — Masse de moteur (–):
3
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE A
CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de
carburant de cylindre #2.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension d'alimentation entre la
borne d'injecteur de carburant et la masse de
moteur.
Connecteur et borne
#2 (E16) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
4
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE A
CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de
carburant de cylindre #3.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension d'alimentation entre la
borne d'injecteur de carburant et la masse de
moteur.
Connecteur et borne
#3 (E6) N° 2(+) — Masse de moteur (–):
MOTEUR
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
EN(SOHCw/oOBD)-56
Vérifier
Oui
Passez à l'étape 3. Réparez le fais-
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
Non
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur de l'injecteur
de carburant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur de l'injecteur
de carburant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur de l'injecteur
de carburant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
¼ Mauvais contact
dans les connec-
teurs d'accouple-
ment (B22)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant
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Chapitres
Dépannage
