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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1
VERIFIEZ LES AUTRES CAUSES AFFECTAN-
TES DU GAZ D'ECHAPPEMENT.
NOTE:
¼ Vérifiez si du carburant inadéquat est utilisé.
¼ Vérifiez si le niveau d'huile moteur ou de réfri-
gérant est extrêmement bas.
2
VERIFIEZ LE SYSTEME D'ECHAPPEMENT.
3
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE AU DE-
TECTEUR O
.
2
1) Déconnectez le connecteur du connecteur de
détecteur O
.
2
2) Mesurez la tension entre le relais principal et
le détecteur O
.
2
Connecteur et borne
(B18) N° 2 (+) — Masse de châssis (−):
4
VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE DETECTEUR O
MISE A LA MASSE DU MOTEUR.
Mesurez la résistance entre le détecteur O
masse de châssis.
Connecteur et borne
(B18) N° 1 — Masse de châssis:
5
VERIFIEZ LE DETECTEUR O
Mesurez la résistance entre les bornes de détec-
teur O
.
2
Connecteur et borne
N° 1 — N° 2:
6
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
DETECTEUR O
.
2
1) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
2) Mesurez la résistance entre l'ECM et la
masse de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 7 — Masse de châssis:
7
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
DETECTEUR O
.
2
1) Contact d'allumage sur "ON"
2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse
de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 7 (+) — Masse de châssis (–):
8
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE A L'ECM.
1) Connectez le connecteur à l'ECM et au détec-
teur O
.
2
2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse
de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 7 (+) — Masse de châssis (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que le pourcentage
de CO est plus de 2 % après
que le moteur est réchauffé?
Est-ce qu'il y a une panne
au système d'échappement?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
ET LA BORNE DE
2
et la
2
.
Est-ce que la résistance est
2
moins de 30 Ω?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la tension est
plus de 0,2 V?
L'écran de l'oscilloscope affi-
che-t-il des formes d'ondes
de 0,1 et 1 V de manière
alternée?
EN(SOHCw/oOBD)-82
Vérifier
Oui
Vérifiez le système
de carburant.
Réparez le sys-
tème d'échappe-
ment.
NOTE:
¼ Connexion lâche
entre la partie
avant du tuyau
d'échappement et
les culasses
¼ Connexion lâche
entre le tuyau
d'échappement
avant et le conver-
tisseur catalytique
avant
¼ Dégât du sys-
tème d'échappe-
ment ayant pour
résultat un tuyau
d'échappement
percé
Passez à l'étape 4. Réparez le circuit
Passez à l'étape 5. Réparez le circuit
Réparez le mau-
vais contact.
Passez à l'étape 7. Réparez le court-
Passez à l'étape 8. Réparez le court-
Passez à l'étape 9. Remplacez le dé-
Non
Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3.
ouvert entre le re-
lais principal et le
détecteur O
.
2
ouvert entre le dé-
tecteur O
et la
2
masse de châssis.
Passez à l'étape 6.
circuit à la masse
entre l'ECM et la
masse de châssis.
circuit à la batterie
entre l'ECM et le
détecteur O
.
2
tecteur O
.
2
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Chapitres
Dépannage
