Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1209

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
1 OBSERVEZ LA DONNEE ACTUELLE.
1) Mettez le moteur en marche.
2) Lisez la donnée de signal de la sonde de
température d'air d'admission en utilisant le mo-
niteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage
général de diagnostic embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(DOHC
TURBO)-26, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE CONNEC-
TEUR DE DEBITMETRE D'AIR ET DETEC-
TEUR DE TEMPERATURE D'AIR D'ADMIS-
SION ET L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du débitmètre
d'air et détecteur de température d'air d'admis-
sion.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Lisez la donnée de signal de la sonde de
température d'air d'admission en utilisant le mo-
niteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage
général de diagnostic embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(DOHC
TURBO)-26, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
(DTC)
Etape
Est-ce que la valeur est su-
périeure à 55°C?
Est-ce que la valeur est
moins de −36°C?
EN(DOHC TURBO)-109
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Réparez le mau-
Remplacez le dé-
bitmètre d'air et
détecteur de tem-
pérature d'air d'ad-
mission <Voir FU-
(DOHC TURBO)-
32, Débitmètre
d'air et détecteur
de température
d'air d'admission.>
Moteur (Diagnostic)
Non
vais contact.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Mauvais contact
dans le débitmètre
d'air et détecteur
de température
d'air d'admission
¼ Mauvais contact
dans l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de raccord
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre le connecteur
du débitmètre d'air
et détecteur de
température d'air
d'admission et
l'ECM.