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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
1
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR O
(AIR/CARBURANT).
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 19 — Masse de châssis:
2
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR O
(AIR/CARBURANT).
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 29 — Masse de châssis:
3
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Connectez le connecteur à l'ECM.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
3) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 19 (+) — Masse de châssis (−):
4
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 19 (+) — Masse de châssis (−):
5
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 29 (+) — Masse de châssis (−):
6
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B137) N° 29 (+) — Masse de châssis (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que la résistance est
plus de 10 Ω?
AVANT
2
Est-ce que la résistance est
plus de 10 Ω?
AVANT
2
Est-ce que la tension est
plus de 4,5 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 4,95 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
EN(DOHC TURBO)-257
Vérifier
Oui
Passez à l'étape 2. Réparez le court-
Passez à l'étape 3. Réparez le court-
Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 5.
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
2
(air/carburant).
Après la
réparation, rempla-
cez l'ECM. <Voir
FU(DOHC
TURBO)-45, Mo-
dule de commande
de moteur.>
Passez à l'étape 6. Remplacez le dé-
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
2
(air/carburant).
Après la
réparation, rempla-
cez l'ECM. <Voir
FU(DOHC
TURBO)-45, Mo-
dule de commande
de moteur.>
Moteur (Diagnostic)
Non
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
avant
2
(air/carburant).
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
avant
2
(air/carburant).
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
avant
tecteur O
avant
2
(air/carburant).
<Voir FU(DOHC
TURBO)-41, Dé-
tecteur O
avant
2
(air/carburant).>
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
avant
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Chapitres
Dépannage
