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22) Reposez la jauge de niveau de liquide ATF.
23) Connectez les connecteurs suivants.
(1) Connecteurs de faisceau de la boîte de vites-
ses
(2) Borne de mise à la masse de la boîte de vi-
tesses
24) Branchez les câbles suivants.
(1) Câble de régulateur de vitesse (Modèle équipé
de régulateur de vitesse)
25) Reposez le renfort de carter d'épurateur d'air.
Couple de serrage:
16 N·m (1,6 kgf-m)
26) Reposez le carter d'épurateur d'air. <Voir IN(SOHC)-
7, REPOSE , Conduit d'admission d'air.>
27) Reposez le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)-
7, REPOSE , Conduit d'admission d'air.>
28) Branchez le câble de mise à la masse de la bat-
terie.
29) Ajoutez du liquide ATF jusqu'à ce qu'il atteint au
milieu de la jauge de côté "COLD" en observant le
trou de jauge.
Liquide préconisé:
Liquide type Dexron III pour boîte de vites-
ses automatique
Contenance en liquide:
Modèle 1,6 L:
8,0 — 8,3
Modèle 2,0 L:
8,4 — 8,7
30) Déposez le véhicule de la table de levage.
31) Vérifiez le fonctionnement du levier de sélection.
<Voir AT-29, INSPECTION, Contacteur inhibiteur.>
32) Vérifiez le niveau du liquide ATF. <Voir AT-10,
Liquide pour boîte de vitesses automatique.>
33) Vérifiez le fonctionnement du véhicule au banc
d'essai.
<Voir AT-13, Essai sur route.>
BOITE AUTOMATIQUE
S2M0214
AT-25
Boîte automatique
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Chapitres
Dépannage
