Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 848

DEPISTAGE DES PANNES POUR LE PROBLEME DE DEMARRAGE DU
Moteur (Diagnostic)
N°
10 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 14 — (B136) N° 2:
11 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 14 — Masse de châssis:
12 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 15 — (B136) N° 2:
13 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'injecteur de carburant.
Connecteur et borne
(B134) N° 15 — Masse de châssis:
14 VERIFIEZ CHAQUE INJECTEUR DE CARBU-
RANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre chaque borne
d'injecteur de carburant.
Bornes
N° 1 — N° 2:
15 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
MOTEUR
Etape
Est-ce que la résistance est
comprise entre 11 et 12 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 11 et 12 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 11 et 12 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
EN(SOHCw/oOBD)-58
Vérifier Oui
Passez à l'étape
11.
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant.
Passez à l'étape
13.
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant.
Passez à l'étape
15.
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Non
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Passez à l'étape
12.
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'in-
jecteur de carbu-
rant
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Passez à l'étape
14.
Remplacez l'injec-
teur de carburant
défectueux.
Inspection en se
référant à "Tableau
de dépistage des
pannes général".
<Voir EN(SOHCw/
oOBD)-101,
INSPECTION, Ta-
bleau de dépistage
des pannes géné-
ral.>