Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 856

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DU DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES.
2 VERIFIEZ LE DETECTEUR D'ANGLE D'AR-
BRE A CAMES.
1) Déposez le détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes.
2) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du détecteur d'angle d'arbre de ca-
mes.
Bornes
N° 1 — N° 2:
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR D'ANGLE
D'ARBRE A CAMES.
1) Connectez le connecteur au détecteur d'angle
d'arbre à cames.
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et l'ECM.
Connecteur et borne
Avec Immobilisateur
(B135) N° 8 — (B135) N° 1
Sans Immobilisateur
(B135) N° 8 — (B135) N° 2
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR D'ANGLE
D'ARBRE A CAMES.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 8 — Masse de châssis:
5 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Appliquez la sonde positive (+) et le fil de
terre de l'oscilloscope aux bornes du connecteur
de l'ECM.
4) Mesurez la tension indiquée sur l'oscilloscope
lorsque le moteur est lancé.
Connecteur et borne
Avec Immobilisateur
(B135) N° 1 (+) — (B135) N° 8 (−)
Sans Immobilisateur
(B135) N° 2 (+) — (B135) N° 8 (−)
6 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
7 VERIFIEZ L'ECM.
1) Connectez tous les connecteurs.
2) Effacez la mémoire. <Voir EN(SOHCw/
oOBD)-28, FONCTIONNEMENT, Mode d'efface-
ment mémoire.>
3) Effectuez le mode d'inspection. <Voir
EN(SOHCw/oOBD)-26, FONCTIONNEMENT,
Mode d'inspection.>
4) Lisez le code de panne. <Voir EN(SOHCw/
oOBD)-24 FONCTIONNEMENT, Lisez le code
de panne.>
(DTC)
Etape
Est-ce que les boulons de
fixation du détecteur d'angle
d'arbre à cames sont serrés
solidement?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 1 et 4 kΩ?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 1 et 5 kΩ?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que la tension est
plus de 400 mV?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
Est-ce que le même code de
panne que celui du diagnos-
tic actuel est montré?
EN(SOHCw/oOBD)-66
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Serrez solidement
Passez à l'étape 3. Remplacez le dé-
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM.
Passez à l'étape 6. Remplacez le dé-
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Remplacez le gé-
nérateur.
Non
les boulons de fixa-
tion du détecteur
d'angle d'arbre à
cames.
tecteur d'angle
d'arbre à cames.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
Passez à l'étape 5.
tecteur d'angle
d'arbre à cames.
Passez à l'étape 7.
Passez à l'étape 8.