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11) Déposez le poids et vissez la retenue sans joint
torique, sur le côté supérieur et arrêtez-le au point où
l'on sent une légère résistance.
NOTE:
A ce point, le battement entre l'engrenage hypoïde et
l'arbre de pignon d'attaque doit être zéro.
ST 499787000 CLE
12) Fixez la plaque de blocage. Desserrez la rete-
nue sur le côté inférieur de 1-1/2 crans de la plaque
de blocage et tournez la retenue sur le côté supérieur
d'une valeur identique pour obtenir le battement.
NOTE:
Le cran de la plaque de blocage se déplace d'une 1/2
cran si l'on retourne la plaque.
13) Serrez d'un cran la retenue du côté supérieur
afin d'appliquer une précharge au roulement à rou-
leaux coniques.
14) Serrez temporairement les plaques de blocage
supérieure et inférieure et repérez le support et la
plaque de blocage pour faciliter le réglage ultérieur.
15) Tournez l'arbre secondaire de boîte de vitesses
à plusieurs reprises tout en donnant de petits coups
autour de la retenue avec une massette à embouts
plastiques.
16) Inspectez et réglez le battement et le contact des
dents de l'engrenage hypoïde. <Voir MT-107
INSPECTION, Différentiel avant.>
CARTER DE BOITE DE VITESSES
B3M1360A
MT-69
17) Après avoir effectué la vérification du contact des
dents d'engrenage hypoïde, déposez la plaque de
blocage. Puis desserrez la retenue jusqu'à ce que la
rainure du joint torique apparaisse. Fixez le joint tori-
que sur la rainure et serrez la retenue en position.
Serrez la plaque de blocage.
NOTE:
Effectuez cette intervention sur les retenues supé-
rieure et inférieure.
Couple de serrage:
T: 25 N·m (2,5 kgf-m)
18) Sélection de la plaque arrière d'arbre secon-
daire. <Voir MT-82, REGLAGE, Arbre secondaire pour
gamme unique.>
19) Reposez le levier de débrayage et le roulement.
<Voir CL-18 REPOSE, Butée et levier de débrayage.>
20) Reposez la boîte de transfert avec le carter de
prolongement. <Voir MT-51 REPOSE, Boîte de trans-
fert et carter de prolongement.>
21) Reposez la boîte de vitesses manuelle dans le
véhicule. <Voir MT-39 REPOSE, Boîte de vitesses
manuelle.
2. GAMME DOUBLE
1) Essuyez les traces de graisse, d'huile et de pous-
sière des surfaces d'aboutement de la boîte de vites-
ses avec du white spirit.
2) Reposez le différentiel avant.
3) Reposez l'arbre secondaire et l'arbre primaire.
Connectez l'ensemble arbre secondaire et l'ensem-
ble arbre primaire et montez la goupille du roulement
à aiguilles dans le trou de goupille de la boîte de vi-
tesses.
4) Reposez l'arbre de pignon d'attaque.
Reposez la goupille de positionnement du roulement
à rouleaux dans le trou de goupille de positionnement
du carter de boîte de vitesses.
5) Appliquez du joint liquide, puis engagez le carter
droit et le carter gauche.
Joint liquide:
THREE-BOND 1215 ou équivalent
Boîte manuelle et différentiel
S3M0014C
S503266A1102
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Chapitres
Dépannage
