Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 840

DEPISTAGE DES PANNES POUR LE PROBLEME DE DEMARRAGE DU
Moteur (Diagnostic)
N°
6 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ENSEM-
BLE DE BOBINE D'ALLUMAGE ET D'ALLU-
MEUR.
Vérifiez si la tension varie en synchronisme avec
le régime moteur lors du démarrage, tout en
contrôlant la tension entre le connecteur de l'en-
semble de bobine d'allumage et d'allumeur et la
masse de moteur.
Connecteur et borne
1,6
(E12) N° 4 (+) — Masse de moteur (–):
2,0
(E12) N° 1 (+) — Masse de moteur (–):
7 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ENSEM-
BLE DE BOBINE D'ALLUMAGE ET D'ALLU-
MEUR.
Vérifiez si la tension varie en synchronisme avec
le régime moteur lors du démarrage, tout en
contrôlant la tension entre le connecteur de l'en-
semble de bobine d'allumage et d'allumeur et la
masse de moteur.
Connecteur et borne
1,6
(E12) N° 2 (+) — Masse de moteur (–):
2,0
(E12) N° 4 (+) — Masse de moteur (–):
8 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE BOBINE
D'ALLUMAGE ET D'ALLUMEUR.
1) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
2) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et le connecteur de l'ensemble de bobine
d'allumage et d'allumeur.
Connecteur et borne
1,6
(B134) N° 26 — (E12) N° 2:
2,0
(B134) N° 26 — (E12) N° 4:
9 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE BOBINE
D'ALLUMAGE ET D'ALLUMEUR.
Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM
et le connecteur de l'ensemble de bobine d'allu-
mage et d'allumeur.
Connecteur et borne
1,6
(B134) N° 25 — (E12) N° 4:
2,0
(B134) N° 25 — (E12) N° 1:
MOTEUR
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
EN(SOHCw/oOBD)-50
Vérifier Oui
Passez à l'étape 7. Remplacez l'en-
Passez à l'étape 8. Remplacez l'en-
Passez à l'étape 9. Réparez le fais-
Passez à l'étape
10.
Non
semble de bobine
d'allumage et d'al-
lumeur.
semble de bobine
d'allumage et d'al-
lumeur.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'en-
semble de bobine
d'allumage et d'al-
lumeur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de l'en-
semble de bobine
d'allumage et d'al-
lumeur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)