Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1512

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
N°
8 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Connectez le connecteur à la boîte de vites-
ses.
2) Réchauffez la boîte de vitesses jusqu'à ce
que la température du liquide ATF soit d'environ
80°C.
NOTE:
Si la température ambiante est inférieure à 0°C,
conduisez le véhicule jusqu'à ce que le liquide
ATF atteigne sa température de fonctionnement.
3) Mesurez la tension entre les bornes de
connecteur du TCM.
Connecteur et borne
(B54) N° 11 (+) — N° 20 (−):
9 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
1) Connectez le connecteur à la boîte de vites-
ses.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON" (mo-
teur ARRETE).
10 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
11 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LA BOITE DE VITESSES ET LA
SONDE DE TEMPERATURE ATF.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de la boîte de vi-
tesses.
3) Déposez le connecteur de la boîte de vites-
ses du support.
4) Soulevez le véhicule et placez-le sur des
chandelles de calage.
ATTENTION:
Pour le modèle 4WD, soulevez toutes les
roues du sol.
5) Vidangez du liquide pour boîte de vitesses
automatique.
ATTENTION:
Ne vidangez pas le liquide pour boîte auto-
matique jusqu'à ce qu'il soit refroidi.
6) Déposez le carter d'huile, puis déconnectez le
connecteur du connecteur de la sonde de tem-
pérature ATF.
7) Mesurez la résistance du faisceau entre la
sonde de température ATF et le connecteur de
la boîte de vitesses.
Connecteur et borne
(T4) N° 11 — (AT1) N° 2:
Etape Vérifier
Est-ce que la tension est
comprise entre 0,4 et 0,9 V?
Est-ce que la température du
liquide ATF diminue graduel-
lement?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact sur le circuit de la
sonde de température ATF?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
AT-44
Oui Non
Même si le témoin Passez à l'étape
"POWER" s'allume, 10.
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
contact entre la
sonde de tempéra-
ture ATF et le
connecteur de la
boîte de vitesses.
Même si le témoin Passez à l'étape
"POWER" s'allume, 10.
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
contact entre la
sonde de tempéra-
ture ATF et le
connecteur de la
boîte de vitesses.
Réparez le mau- Remplacez le
vais contact. TCM. <Voir AT-47
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
Passez à l'étape Réparez le circuit
12. ouvert dans le fais-
ceau entre la
sonde de tempéra-
ture ATF et le
connecteur de la
boîte de vitesses.