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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
N°
8
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE EMIS PAR
LE TCM EN UTILISANT LE MONITEUR DE
SELECTION SUBARU.
1) Connectez les connecteurs au TCM et à la
boîte de vitesses.
2) Soulevez le véhicule et placez-le sur des
chandelles de calage.
ATTENTION:
Pour le modèle 4WD, soulevez toutes les
roues du sol.
3) Connectez le moniteur de sélection Subaru
au connecteur de diagnostic.
4) Mettez le moteur en marche, puis mettez le
moniteur de sélection Subaru en circuit.
5) Mettez le moteur en marche et réchauffez la
boîte de vitesses jusqu'à ce que la température
du liquide ATF dépasse 80°C.
NOTE:
Si la température ambiante est inférieure à 0°C,
conduisez le véhicule jusqu'à ce que le liquide
ATF atteigne sa température de fonctionnement.
6) Lisez la donnée du solénoïde de service de
blocage en utilisant le moniteur de sélection Su-
baru.
¼ Le solénoïde de service de blocage est indi-
qué en "%".
7) Mettez le levier sélecteur sur "D" et augmen-
tez lentement la vitesse du véhicule à 75 km/h.
Les roues se bloqueront.
NOTE:
La différence de la vitesse des roues avant et
arrière peut être la cause d'allumer le voyant
danger ABS, mais ceci n'indique pas le mauvais
fonctionnement. Après avoir terminé le diagnos-
tic de la commande A/T, exécutez la procédure
d'effacement de mémoire de l'ABS du système
de diagnostic embarqué. <Voir ABS-21, Mode
d'effacement mémoire.>
9
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE EMIS PAR
LE TCM EN UTILISANT LE MONITEUR DE
SELECTION SUBARU.
Laissez le moteur revenir au ralenti, et passez le
levier sélecteur à "N".
NOTE:
La différence de la vitesse des roues avant et
arrière peut être la cause d'allumer le voyant
danger ABS, mais ceci n'indique pas le mauvais
fonctionnement. Après avoir terminé le diagnos-
tic de la commande A/T, exécutez la procédure
d'effacement de mémoire de l'ABS du système
de diagnostic embarqué. <Voir ABS-21, Mode
d'effacement mémoire.>
10
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Etape
Vérifier
Est-ce que la valeur est
95%?
Est-ce que la valeur est 5%? Même si le témoin
Est-ce qu'il y a mauvais
contact sur le circuit du solé-
noïde de service de blo-
cage?
AT-82
Oui
Non
Passez à l'étape 9. Passez à l'étape
10.
Passez à l'étape
"POWER" s'allume,
10.
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur entre le
TCM et la boîte de
vitesses.
Réparez le mau-
Remplacez le
vais contact.
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
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Chapitres
Dépannage
