Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 852

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DU DETEC-
TEUR D'ANGLE DE VILEBREQUIN.
2 VERIFIEZ LE DETECTEUR D'ANGLE DE VILE-
BREQUIN.
1) Déposez le détecteur d'angle de vilebrequin.
2) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du détecteur d'angle de vilebrequin.
Bornes
N° 1 — N° 2:
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR D'ANGLE DE
VILEBREQUIN.
1) Connectez le connecteur au détecteur d'angle
de vilebrequin.
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de détecteur d'angle de vilebrequin
et l'ECM.
Connecteur et borne
Avec Immobilisateur
(B135) N° 8 — (B135) N° 2
Sans Immobilisateur
(B135) N° 8 — (B135) N° 1
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR D'ANGLE DE
VILEBREQUIN.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 8 — Masse de châssis:
5 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Appliquez la sonde positive (+) et le fil de
terre de l'oscilloscope aux bornes du connecteur
de l'ECM.
3) Mesurez la tension indiquée sur l'oscilloscope
lorsque le moteur est lancé.
Connecteur et borne
Avec Immobilisateur
(B135) N° 2 (+) — (B135) N° 8 (−)
Sans Immobilisateur
(B135) N° 1 (+) — (B135) N° 8 (−)
6 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
7 VERIFIEZ L'ECM.
1) Connectez tous les connecteurs.
2) Effacez la mémoire. <Voir EN(SOHCw/
oOBD)-28, FONCTIONNEMENT, Mode d'efface-
ment mémoire.>
3) Effectuez le mode d'inspection. <Voir
EN(SOHCw/oOBD)-26, FONCTIONNEMENT,
Mode d'inspection.>
4) Lisez le code de panne. <Voir EN(SOHCw/
oOBD)-24 FONCTIONNEMENT, Lisez le code
de panne.>
8 CONTROLEZ L'APPARITION DES AUTRES
CODES DE PANNE.
(DTC)
Etape
Est-ce que les boulons de
fixation du détecteur d'angle
de vilebrequin sont serrés
solidement?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 1 et 4 kΩ?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 1 et 5 kΩ?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la tension est
plus de 400 mV?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
Est-ce que le même code de
panne que celui du diagnos-
tic actuel est montré?
Est-ce que les codes de
pannes sont montrés?
EN(SOHCw/oOBD)-62
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Serrez solidement
Passez à l'étape 3. Remplacez le dé-
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la masse entre le
détecteur d'angle
de vilebrequin et le
connecteur de
l'ECM.
Passez à l'étape 6. Remplacez le dé-
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Remplacez le gé-
nérateur.
Procédez le dia-
gnostic correspon-
dant au code de
panne.
Non
les boulons de fixa-
tion du détecteur
d'angle de vilebre-
quin.
tecteur d'angle de
vilebrequin.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle de vilebre-
quin et le connec-
teur de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
Passez à l'étape 5.
tecteur d'angle de
vilebrequin.
Passez à l'étape 7.
Passez à l'étape 8.
Mauvais contact
temporaire.