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PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
9
VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION
SUBARU.
1) Connectez les connecteurs au TCM et à la
boîte de vitesses.
2) Connectez le moniteur de sélection Subaru
au connecteur de diagnostic.
3) Soulevez ou montez le véhicule et placez des
chandelles de calage.
ATTENTION:
Pour le modèle 4WD, soulevez toutes les
roues du sol.
4) Mettez le contact d'allumage sur "ON" et le
moniteur de sélection Subaru en circuit.
5) Mettez le moteur en marche.
6) Lisez la donnée de la vitesse du véhicule en
utilisant le moniteur de sélection Subaru.
¼ Comparez les indications du compteur de vi-
tesse et du moniteur de sélection Subaru.
¼ La vitesse du véhicule est indiquée en "km/h".
7) Augmentez lentement la vitesse du véhicule à
60 km/h.
NOTE:
La différence de la vitesse des roues avant et
arrière peut être la cause d'allumer le voyant
danger ABS, mais ceci n'indique pas le mauvais
fonctionnement. Après avoir terminé le diagnos-
tic de la commande A/T, exécutez la procédure
d'effacement de mémoire de l'ABS du système
de diagnostic embarqué. <Voir ABS-21, Mode
d'effacement mémoire.>
10
VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN
UTILISANT L'OSCILLOSCOPE.
1) Connectez les connecteurs au TCM et à la
boîte de vitesses.
2) Soulevez ou montez le véhicule et placez des
chandelles de calage.
ATTENTION:
Pour le modèle 4WD, soulevez toutes les
roues du sol.
3) Montez l'oscilloscope sur les bornes de
connecteur de TCM.
Sonde positive; (B55) N° 24
Fil de masse; (B54) N° 19
4) Mettez le moteur en marche puis réglez la
vitesse du véhicule à 20 km/h.
NOTE:
La différence de la vitesse des roues avant et
arrière peut être la cause d'allumer le voyant
danger ABS, mais ceci n'indique pas le mauvais
fonctionnement. Après avoir terminé le diagnos-
tic de la commande A/T, exécutez la procédure
d'effacement de mémoire de l'ABS du système
de diagnostic embarqué. <Voir ABS-21, Mode
d'effacement mémoire.>
5) Mesurez la tension du signal indiquée par
l'oscilloscope.
11
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Etape
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
Vérifier
Est-ce que l'indication du
compteur de vitesse aug-
mente lorsque la donnée du
moniteur de sélection Subaru
augmente?
Est-ce que la tension de si-
gnal est plus de CA 1 V?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact sur le circuit du dé-
tecteur tachymétrique?
AT-89
Oui
Non
Même si le témoin
Passez à l'étape
"POWER" s'allume,
11.
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur entre le
TCM et la boîte de
vitesses.
Même si le témoin
Passez à l'étape
"POWER" s'allume,
11.
le circuit est revenu
à la condition nor-
male en même
temps. Ceci peut-
être dû à un mau-
vais contact tempo-
raire dans le
connecteur ou le
faisceau. Réparez
le faisceau ou le
connecteur entre le
TCM et la boîte de
vitesses.
Réparez le mau-
Remplacez le
vais contact.
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
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Chapitres
Dépannage
