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TEMOIN D'ANOMALIE (CHECK ENGINE) (MIL)
N°
1
VERIFIEZ L'ETAT DU TEMOIN D'ANOMALIE
(CHECK ENGINE) (MIL).
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de mode de test.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2
VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de mode
de test et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B75) N° 1 (+) — Masse de châssis (−):
3
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE MODE DE TEST.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et le connecteur de mode de test.
Connecteur et borne
(B135) N° 14 — (B75) N° 1:
4
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
5
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE CONNEC-
TEUR DE MODE DE TEST ET LA MASSE DE
CHÂSSIS.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de mode de test et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(B76) N° 1 — Masse de châssis:
6
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
Etape
EN(SOHCw/oOBD)-37
Vérifier
Est-ce que le témoin d'ano-
malie s'allume?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
Moteur (Diagnostic)
Oui
Non
Passez à l'étape 2. Réparez le circuit
de témoin d'ano-
malie. <Voir
EN(SOHCw/
oOBD)-31, VERI-
FIEZ QUE LE TE-
MOIN D'ANOMA-
LIE (CHECK EN-
GINE) (MIL) NE
S'ALLUME PAS.,
Témoin d'anomalie
(CHECK ENGINE)
(MIL).>
Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 5.
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur de
mode de test
Réparez le mau-
Remplacez l'ECM.
vais contact dans
<Voir FU(SOHCw/
le connecteur de
oOBD)-45 Module
l'ECM.
de commande de
moteur.>
Passez à l'étape 6. Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le connecteur
de mode de test et
la masse de châs-
sis
Réparez le mau-
Remplacez l'ECM.
vais contact dans
<Voir FU(SOHCw/
le connecteur de
oOBD)-45 Module
l'ECM.
de commande de
moteur.>
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Chapitres
Dépannage
