Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1576

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNES POUR CODE D'ABSENCE DE
Boîte de vitesses automatique (Diagnostic)
N°
21 VERIFIEZ LE CONTACTEUR DE GAMME "1".
22 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE CONTACTEUR INHIBITEUR ET LA
MASSE DE CHASSIS.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du contacteur in-
hibiteur.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
contacteur inhibiteur et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(T7) N° 5 — Masse de châssis:
23 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE CONTACTEUR INHIBI-
TEUR.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs du TCM et du
contacteur inhibiteur.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
TCM et le connecteur du contacteur inhibiteur.
Connecteur et borne
(B55) N° 1 — (T7) N° 9
24 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez les connecteurs au TCM et au
contacteur inhibiteur.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension entre le TCM et la masse
de châssis.
Connecteur et borne
(B55) N° 1 (+) — Masse de châssis (–):
25 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.
Mesurez la tension entre le TCM et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(B55) N° 1 (+) — Masse de châssis (–):
26 VERIFIEZ L'AMPOULE DU TEMOIN DE
GAMME "P".
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le combiné d'instruments.
3) Déposez l'ampoule du témoin de gamme "P"
du combiné d'instruments.
27 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
ENTRE LE TCM ET LE COMBINE D'INSTRU-
MENTS.
1) Déconnectez les connecteurs du TCM et du
combiné d'instruments.
2) Mesurez la résistance du faisceau entre le
TCM et le combiné d'instruments.
Connecteur et borne
(B55) N° 1 — (i12) N° 14:
PANNE.
Etape
Est-ce que la DEL de
gamme "1" s'allume lorsque
le levier sélecteur est mis sur
la gamme "P"?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V en gamme
"P"?
Est-ce que la tension est
plus de 8 V en autres gam-
mes?
Est-ce que l'ampoule du té-
moin de gamme "P" est en
état?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 Ω?
AT-108
Vérifier Oui
Passez à l'étape
64.
Passez à l'étape
23.
Passez à l'étape
24.
Passez à l'étape
25.
Passez à l'étape
65.
Passez à l'étape
27.
Passez à l'étape
65.
Non
Passez à l'étape
VERIFIEZ LE
CONTACTEUR
"HOLD". <Voir AT-
115, VERIFIEZ LE
CONTACTEUR
HOLD, Procédure
de dépistage des
pannes pour code
d'absence de
panne.>
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du
contacteur inhibi-
teur et la masse de
châssis, et le mau-
vais contact dans
le connecteur d'ac-
couplement.
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le TCM
et le connecteur du
contacteur
inhibiteur, puis le
mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement.
Passez à l'étape
65.
Remplacez le
TCM. <Voir AT-47,
Module de com-
mande de boîte de
vitesses (TCM).>
Remplacez l'am-
poule du témoin de
gamme "P". <Voir
IDI-17, Combiné
d'instruments.>
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du
TCM et le combiné
d'instruments, puis
le mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement.