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Mécanique
2) Reposez le régleur de tension de courroie auto-
matique.
Couple de serrage:
39 N·m (4,0 kgf-m)
3) Reposez le galet-tendeur n° 2.
Couple de serrage:
39 N·m (4,0 kgf-m)
4) Placez le galet-tendeur.
Couple de serrage:
39 N·m (4,0 kgf-m)
2. COURROIE DE DISTRIBUTION
1) Préparation pour la repose du régleur de tension
de courroie automatique; <Voir ME(DOHC TURBO)-
47, REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTO-
MATIQUE ET GALET-TENDEUR, REPOSE, Cour-
roie de distribution.>
2) Alignement de la vilebrequin et de la roue d'arbre
à cames
COURROIE DE DISTRIBUTION
S2M0416
S2M0411
S2M0410
S143099A1103
ME(DOHC TURBO)-48
(1) Alignez le repère (A) de la roue d'arbre à ca-
mes sur le repère du carter de pompe à huile sur
le bloc-cylindres.
(2) Alignez le trait simple (A) sur la roue d'arbre
à cames d'échappement droite, sur l'encoche (B)
pratiquée sur le carter de courroie.
(3) Alignez le trait simple (A) de la roue d'arbre à
cames d'admission droite sur l'encoche (B) sur le
carter de courroie.
(Assurez-vous que les deux traits doubles (C) sur
les roues d'arbre à cames d'admission et d'arbre
à cames d'échappement sont alignés.)
EN0243
S2M1227B
S2M1228B
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Chapitres
Dépannage
