Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 822

Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 11 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
3 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE L'ECM.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE COMBINE
D'INSTRUMENTS ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le combiné d'instruments. <Voir IDI-
17 Combiné d'instruments.>
3) Déconnectez le connecteur de l'ECM du com-
biné d'instruments.
4) Mesurez la résistance de faisceau entre
l'ECM et le connecteur du combiné d'instru-
ments.
Connecteur et borne
(B134) N° 11 — (i12) N° 6:
5 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du combiné d'instruments. <Voir IDI-17
Combiné d'instruments.>
TEMOIN D'ANOMALIE (CHECK ENGINE) (MIL)
Etape
EN(SOHCw/oOBD)-32
Vérifier
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que le témoin d'ano-
malie s'allume lorsque le
connecteur et le faisceau de
l'ECM est secoué ou tiré?
Est-ce que le connecteur de
l'ECM est connecté correcte-
ment?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du combiné d'instruments?
Oui Non
Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 2.
Réparez le mau- Passez à l'étape 3.
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Remplacez l'ECM. Réparez la
connexion du
connecteur de
l'ECM.
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du
combiné d'instru-
ments
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
Réparez le mau- Passez à l'étape 6.
vais contact dans
le connecteur du
combiné d'instru-
ments.