Publicité
(5) Déplacez la rondelle vers le haut.
(6) Débranchez les fils de bougie d'allumage des
bougies d'allumage (cylindres #2 et #4).
(7) Placez le récipient adéquat sous le véhicule.
(8) Débranchez le flexible PCV du cache-culbu-
teurs gauche.
(9) Déposez les boulons, puis déposez le cache-
culbuteurs gauche.
11) Faites tourner la poulie de vilebrequin dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
roue d'arbre à cames est mise sur la position indi-
quée sur la figure.
NOTE:
Faites tourner le vilebrequin en utilisant l'outil spécial
ST.
ST 499987500 DOUILLE DE VILEBREQUIN
12) Mesurez les jeux entre la soupape d'admission
de cylindre #1 et la soupape d'échappement de cy-
lindre #3 à l'aide d'une jauge d'épaisseur (A).
ATTENTION:
¼ Insérez la jauge d'épaisseur dans une position
aussi horizontale que possible par rapport à la
cale d'épaisseur.
¼ Mesurez les jeux de soupape d'échappement
lorsque le véhicule est soulevé.
Jeu de soupape:
Admission: 0.20±0.02 mm Echappement:
0.25±0.02 mm
JEU DE SOUPAPE
NOTE:
Si la valeur mesurée n'est pas dans la gamme spécifiée,
notez la valeur pour régler les jeux de soupape plus
tard.
H6M0431
13) Réglez le jeu de soupape selon le besoin. <Voir
ME(DOHC TURBO)-28, REGLAGE, Jeu de soupape.>
14) Tournez de nouveau la poulie de vilebrequin dans
le sens des aiguilles d'une montre. Mesurez de nou-
veau les jeux de soupape selon la même procédure
susmentionnée.
(1) Positionnez la flèche de la roue d'arbre à ca-
mes sur la position indiquée sur la figure, et véri-
fiez les jeux entre la soupape d'échappement de
cylindre #2 et la soupape d'admission de cylindre
#3.
S2M1192B
(2) Positionnez la flèche de la roue d'arbre à ca-
mes sur la position indiquée sur la figure, et véri-
fiez les jeux entre la soupape d'admission de cy-
lindre #2 et la soupape d'échappement de cylindre
#4.
ME(DOHC TURBO)-27
Mécanique
B2M1234B
S2M1194B
S2M1195B
Publicité
Chapitres
Dépannage
