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Moteur (Diagnostic)
D: VERIFIEZ QUE LE TEMOIN D'ANOMALIE (MIL) NE S'ETEINT PAS.
¼ DIAGNOSTIC:
¼ Le circuit du témoin d'anomalie (MIL) est court-circuité.
¼ SYMPTOME:
¼ Bien que le témoin d'anomalie s'allume lorsque le moteur tourne, le code de panne n'est pas affiché sur
le moniteur de sélection Subaru ou sur l'écran de l'outil de balayage de diagnostic embarqué II (OBD-II).
¼ SCHEMA ELECTRIQUE:
N°
1
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE COMBINE
D'INSTRUMENTS ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
TEMOIN D'ANOMALIE (CHECK ENGINE) (MIL)
Etape
EN(DOHC TURBO)-50
Vérifier
Est-ce que le témoin d'ano-
malie s'allume?
S048653E91
Oui
Non
Réparez le court-
Remplacez l'ECM.
circuit dans le fais-
<Voir FU(DOHC
ceau entre le com-
TURBO)-45, Mo-
biné d'instruments
dule de commande
et le connecteur de
de moteur.>
l'ECM.
EN0956
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Chapitres
Dépannage
