PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
8
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du détecteur de pression.
9
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU DETECTEUR DE PRES-
SION.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF" et
coupez le moniteur de sélection Subaru ou l'outil
de balayage général de diagnostic embarqué II.
2) Déconnectez le connecteur du détecteur de
pression.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON" et allu-
mez le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de
balayage général de diagnostic embarqué II.
4) Lisez la donnée de signal de la pression ab-
solue de collecteur d'admission en utilisant le
moniteur de sélection Subaru ou l'outil de ba-
layage général de diagnostic embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(DOHC
TURBO)-26, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
(DTC)
Etape
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du détecteur de pression?
Est-ce que la valeur est plus
de 282 kPa (2121 mmHg)?
EN(DOHC TURBO)-105
Vérifier
Oui
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur du
détecteur de pres-
sion.
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la batterie entre
l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur de pres-
sion.
Moteur (Diagnostic)
Non
Remplacez le dé-
tecteur de pression
de collecteur d'ad-
mission. <Voir FU-
(DOHC TURBO)-
33, Détecteur de
température d'air
d'admission et de
pression.>
Remplacez le dé-
tecteur de pres-
sion. <Voir FU-
(DOHC TURBO)-
33, Détecteur de
température d'air
d'admission et de
pression.>