Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1371

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA COM-
MANDE DE POMPE A CARBURANT ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance de faisceau entre
l'ECM et le connecteur la commande de pompe
à carburant.
Connecteur et borne
(R122) N° 9 — (B134) N° 13:
(R122) N° 8 — (B136) N° 16:
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA COM-
MANDE DE POMPE A CARBURANT ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre la com-
mande de pompe à carburant et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(R122) N° 9 — Masse de châssis:
(R122) N° 8 — Masse de châssis:
7 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans les
connecteurs de l'ECM et la commande de
pompe à carburant.
(DTC)
Etape
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans les connecteurs
de l'ECM et la commande de
pompe à carburant.
EN(DOHC TURBO)-271
Vérifier Oui
Passez à l'étape 6. Réparez le fais-
Passez à l'étape 7. Réparez le court-
Réparez le mau-
vais contact dans
l'ECM et la com-
mande de pompe à
carburant.
Moteur (Diagnostic)
Non
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre la commande
de pompe à carbu-
rant et l'ECM.
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de la commande
de pompe à carbu-
rant et l'ECM.
circuit à la masse
entre la commande
de pompe à carbu-
rant et l'ECM.
Remplacez la com-
mande de pompe à
carburant. <Voir
FU(DOHC
TURBO)-48, Com-
mande de pompe à
carburant.>