Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 1317

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
1 OBSERVEZ LA DONNEE ACTUELLE.
1) Mettez le moteur en marche.
2) Lisez la donnée de signal du détecteur de
température des gaz d'échappement en utilisant
le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de ba-
layage général de diagnostic embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(DOHC
TURBO)-26, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR DE TEMPERATURE DES GAZ
D'ECHAPPEMENT ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Débranchez le connecteur du détecteur de
température des gaz d'échappement.
3) Mesurez la tension entre le connecteur du
détecteur de température des gaz d'échappe-
ment et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(B279) N° 1 (+) — Masse de moteur (−):
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR DE TEMPERATURE DES GAZ
D'ECHAPPEMENT ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur du
détecteur de température des gaz d'échappe-
ment et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(B279) N° 1 (+) — Masse de moteur (−):
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR DE TEMPERATURE DES GAZ
D'ECHAPPEMENT ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur du dé-
tecteur de température des gaz d'échappement
et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(B279) N° 1 (+) — Masse de moteur (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que la valeur est
moins de 372°C?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 4 V?
EN(DOHC TURBO)-217
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Réparez le mau-
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur de tempé-
rature des gaz
d'échappement.
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur de tempé-
rature des gaz
d'échappement.
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
Moteur (Diagnostic)
Non
vais contact.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur de
température des
gaz d'échappement
¼ Mauvais contact
dans l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de raccord
Passez à l'étape 3.
Passez à l'étape 4.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur de tempé-
rature des gaz
d'échappement.
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur de
température des
gaz d'échappe-
ment.
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de raccord