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14) Reposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-44, REPOSE, Poulie de vilebre-
quin.>
15) Reposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-42, REPOSE, Courroie trapézoï-
dale.>
C: INSPECTION
S143092A10
1) Mesurez la flexion, et réparez ou remplacez si
nécessaire.
Limite:
0,020 mm
2) Assurez-vous que le tourillon n'est pas usé ou
endommagé. Remplacez-le s'il est défectueux.
3) Mesurez le diamètre extérieur du tourillon d'arbre
à came. Si le diamètre de tourillon n'est pas dans les
spécifications, contrôlez le jeu d'huile.
Tourillon d'arbre à cames
Avant
Standard
37,946 — 37,9635
4) Mesure du jeu d'huile au tourillon d'arbre à cames
(1) Nettoyez les chapeaux et les tourillons d'arbre
à cames.
(2) Posez les arbres à cames sur la culasse. (Sans
installer le culbuteur.)
(3) Placez une cale en plastique sur chaque tou-
rillon d'arbre à cames.
(4) Serrez graduellement le chapeau deux tours
au moins dans l'ordre alphabétique indiqué dans
la figure, et serrez au couple spécifié.
Couple de serrage:
20 N·m (2,0 kgf-m)
ARBRE A CAMES
G2M0746
Centre, arrière
29,946 — 29,963
S2M1233A
ME(DOHC TURBO)-59
ATTENTION:
Ne faites pas tourner l'arbre à cames.
(5) Déposez les chapeaux de palier.
(6) Mesurez le point le plus large de la cale en
plastique sur chaque tourillon. Si le jeu d'huile est
hors tolérance, remplacez l'arbre à cames. Si le
remplacement est nécessaire, remplacez les cha-
peaux d'arbre à cames et la culasse en tant qu'en-
semble.
Standard:
0,037 — 0,072 mm
Limite:
0,10 mm
(7) Retirez les cales en plastique.
5) Examinez l'état de surface des cames; éliminez
les défauts mineurs à la pierre à huile. Mesurez la
hauteur H des cames; remplacez si la valeur mesu-
rée n'est pas dans les tolérances.
Hauteur de la came: H Standard:
Admission
46,25 — 46,35 mm
Echappement
46,15 — 46,25 mm
Limite:
Admission
46,15 mm
Echappement
46,05 mm
Diamètre du cercle de base de la came A:
37,0 mm
6) Mesurez le jeu en butée de l'arbre à cames avec
un comparateur à cadran. Si le jeu excède les tolérances,
remplacez les chapeaux et la culasse en tant qu'en-
Mécanique
B2M1216
B2M1209A
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Chapitres
Dépannage
