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4) Vérifiez l'absence de bavures (A) au niveau de la
rainure d'installation du circlip située sur le piston. Au
besoin, essuyez toute bavure de la rainure de façon
à ce que l'axe de piston puisse se déplacer librement.
5) Vérifiez si le circlip présente une distortion, des
fêlures ou des traces d'usure.
4. SEGMENT DE PISTON
1) Si un segment de piston est brisé, endommagé ou
relâché, ou lorsque vous avez remplacé le piston, il
y a lieu de remplacer le segment par une nouvelle
pièce du même calibre que le piston.
ATTENTION:
¼ Le segment coup de feu et le deuxième seg-
ment de compression portent une marque "N".
Lorsque vous installez les segments sur le piston,
veillez à ce que cette marque soit dirigée vers le
haut.
BLOC-CYLINDRES
B2M0420B
S143090A1005
EN0330
ME(DOHC TURBO)-83
¼ Le segment racleur est un segment combiné,
qui consiste en deux gouttières séparées par un
distanceur. Veillez, lors de la repose, à éviter toute
erreur d'assemblage.
(A)
Segment coup de feu
(B)
Segment de compression
(C)
Segment racleur
(D)
Gouttière supérieure
(E)
Entretoise
(F)
Gouttière inférieure
2) Placez le segment de piston et le segment racleur
bien d'aplomb dans le cylindre, et mesurez le jeu à
l'aide d'une jauge d'épaisseur.
Segment
coup de
0,20 — 0,35
feu
Segment
Jeu du
de com-
0,35 — 0,50
segment
pression
de piston
Gouttière
de seg-
0,20 — 0,70
ment ra-
cleur
Mécanique
EN0331
Unité: mm
Standard
Limite
1,0
1,0
1,5
G2M0174
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Chapitres
Dépannage
