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Boîte automatique
NOTE:
Ne séparez pas le cric pour boîte de vitesses et la
boîte de vitesses.
14) Déposez le tuyau de sortie du refroidisseur d'huile.
ATTENTION:
Lors de déposer le tuyau de sortie, veillez à ne
pas perdre les billes et les ressorts utilisés avec
les vis de retenue.
15) Déposez les détecteurs tachymétriques avant et
arrière et le détecteur de vitesse de turbine de conver-
tisseur de couple.
¼ Détecteur tachymétrique avant et détecteur de
vitesse de turbine de convertisseur de couple
(A)
Détecteur tachymétrique avant
(B)
Détecteur de vitesse de turbine de convertisseur
de couple
¼ Détecteur tachymétrique arrière
(A)
Détecteur tachymétrique arrière
(B)
Détecteur tachymétrique avant
16) Déposez le carter d'huile.
DETECTEUR TACHYMETRIQUE AVANT
B3M1066B
B3M1056B
AT-34
17) Déconnectez les solénoïde de service et les
connecteurs de la sonde de température du liquide
ATF. Dégrafez les connecteurs et déconnectez les 9
connecteurs.
(A)
Solénoïde de service de blocage (Bleu)
(B)
Solénoïde de distribution d'embrayage de rap-
ports inférieurs (Gris)
(C)
Solénoïde de service de pression de canalisation
(Rouge)
(D)
Solénoïde de passage 2 (Jaune)
(E)
Solénoïde de passage 1 (Vert)
(F)
Solénoïde de distribution de frein 2-4 (Noir)
(G) Solénoïde de service de frein 2-4 (Rouge)
(H)
Sonde de température ATF
(I)
Solénoïde de service de transfert (Marron)
(J)
Masse de boîte de vitesses
18) Déposez le faisceau.
B2M2263I
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Chapitres
Dépannage
