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Moteur (Diagnostic)
3. Description générale
A: ATTENTION
S038001A03
1) Le faisceau de câblage du système de coussin
gonflable est disposé à proximité du module de com-
mande de moteur (ECM), du relais principal et du re-
lais de pompe à carburant.
ATTENTION:
¼ Tous le câblage et les connecteurs du système
de coussin gonflable sont colorés en jaune. N'uti-
lisez pas d'appareils d'essai électriques sur ces
circuits.
¼ Veillez à ne pas endommager le câblage du sys-
tème de coussin gonflable lors des réparations
du module de commande de moteur (ECM), du
module de commande de boîte de vitesses (TCM),
du relais principal et du relais de pompe à carbu-
rant.
2) Ne connectez jamais la batterie en inversant la
polarité.
¼ L'ECM sera détruit instantanément.
¼ L'injecteur de carburant et d'autres composants se-
raient endommagés à peine quelques minutes plus
tard.
3) Ne déconnectez pas les bornes de la batterie pen-
dant que le moteur tourne.
¼ Une force électromotrice opposée importante sera
générée dans l'alternateur, et cette tension peut en-
dommager des composants électroniques tels que
l'ECM, etc.
4) Avant de déconnecter les connecteurs de chaque
détecteur et de l'ECM, veillez à couper le contact
d'allumage.
5) Le mauvais contact a été identifié comme la cause
primaire de ce problème. Utilisez une goupille coni-
que ayant une diamètre moins de 0,64 mm pour me-
surer la tension et/ou la résistance de composants de
chaque détecteur ou de l'ECM au niveau du connec-
teur de faisceau. N'introduisez pas la goupille plus de
5 mm.
6) Avant la dépose de l'ECM de sa place, débran-
chez deux câbles de la batterie.
¼ Faute de quoi l'ECM pourrait être endommagé.
ATTENTION:
Lors de remplacer l'ECM, veillez à ne pas utiliser
l'ECM ayant les caractéristiques inadéquates pour
éviter d'endommager le système d'injection de
carburant.
7) Les connecteurs de tous les détecteurs du com-
partiment moteur, ainsi que ceux des faisceaux de
câbles côté moteur et côté carrosserie sont étan-
ches. On veillera toutefois à ne pas y laisser pénétrer
d'eau, que ce soit en lavant le véhicule ou en ouvrant
le capot sous la pluie.
DESCRIPTION GENERALE
8) Utilisez les goujons prisonniers de montage de
S038001
l'ECM au niveau du point de masse de la carrosse-
rie pour mesurer la tension et la résistance à l'inté-
rieur de l'habitacle.
9) Utilisez la borne de mise à la masse du moteur ou
le moteur lui-même comme masse de carrosserie
lors du contrôle de la tension et de la résistance dans
le compartiment moteur.
10) Utilisez les goujons prisonniers de montage du
TCM au niveau du point de masse de la carrosserie
pour mesurer la tension et la résistance à l'intérieur
de l'habitacle.
11) Tous les composants liés au MFI sont des orga-
nes de précision. Veillez à ne pas les laisser tomber.
12) Respectez les précautions ci-dessous lors de l'ins-
tallation d'une radio sur des véhicules équipés du
MFI.
ATTENTION:
¼ L'antenne doit être installée aussi loin que pos-
sible du module de commande.
(L'ECM se trouve sous la colonne de direction, à
l'intérieur du panneau inférieur du tableau de
bord.)
EN(SOHCw/oOBD)-6
H2M1154A
B2M2779
B3M1666E
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Chapitres
Dépannage
