Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 566

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
6 VERIFIEZ LA LIGNE D'ALIMENTATION ELEC-
TRIQUE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre l'injecteur de carbu-
rant et la masse de moteur sur les cylindres dé-
fectueux.
Connecteur et borne
#1 (E5) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
#2 (E16) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
#3 (E6) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
#4 (E17) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
7 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'INJEC-
TEUR DE CARBURANT ET LE CONNECTEUR
DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de
carburant sur le cylindre défectueux.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis sur les cylindres
défectueux.
Connecteur et borne
#1 (B134) N° 4 (+) — Masse de châssis
(−):
#2 (B134) N° 13 (+) — Masse de châssis
(−):
#3 (B134) N° 14 (+) — Masse de châssis
(−):
#4 (B134) N° 15 (+) — Masse de châssis
(−):
8 VERIFIEZ L'INJECTEUR DE CARBURANT.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre les bornes d'in-
jecteur de carburant sur le cylindre défectueux.
Bornes
N° 1 — N° 2:
9 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DU DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES/DE VILE-
BREQUIN.
10 VERIFIEZ LA ROUE DE VILEBREQUIN.
Déposez le carter de courroie de distribution.
(DTC)
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce que le détecteur d'an-
gle d'arbre à cames ou le
détecteur d'angle de vilebre-
quin est reposé lâchement?
Est-ce que la roue de vile-
brequin est rouillée ou ses
dents ont été cassés?
EN(SOHC)-148
Vérifier Oui
Réparez le mau-
vais contact de
tous les connec-
teurs du circuit
d'injecteur de car-
burant.
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la batterie entre
l'ECM et l'injecteur
de carburant.
Après la
réparation, rempla-
cez l'ECM. <Voir
FU(SOHC)-49, Mo-
dule de commande
de moteur.>
Remplacez l'injece-
teur de carburant
défectueux <Voir
FU(SOHC)-40, In-
jecteur de carbu-
rant.> et ECM
<Voir FU(SOHC)-
49, Module de
commande de mo-
teur.>
Serrez le détecteur
d'angle d'arbre à
cames ou de vile-
brequin.
Remplacez la roue
de vilebrequin.
<Voir ME(SOHC)-
52, Roue de vile-
brequin.>
Non
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur de l'injecteur
de carburant sur
les cylindres défec-
tueux
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant sur les cy-
lindres défectueux
Passez à l'étape 8.
Passez à l'étape 9.
Passez à l'étape
10.
Passez à l'étape
11.