Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 668

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE DTC P0705 SUR L'ECRAN.
2 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse
de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 26 (+) — Masse de châssis (−):
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DE FAISCEAU DE TRANSMIS-
SION.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs de l'ECM et le
connecteur de faisceau de boîte de vitesses
(T3).
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 26 — Masse de châssis:
4 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU
DE TRANSMISSION.
1) Déconnectez le connecteur du contacteur in-
hibiteur.
2) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de faisceau de boîte de vitesses et
la masse de moteur.
Connecteur et borne
(T3) N° 12 — Masse de moteur:
5 VERIFIEZ LE CONTACTEUR INHIBITEUR.
Mesurez la résistance entre les bornes de prise
du connecteur de contacteur inhibiteur avec le
levier sélecteur en position "N".
Bornes
N° 7 — N° 12:
6 VERIFIEZ LA CONNEXION DU CABLE DE SE-
LECTION.
(DTC)
Etape
Est-ce que le moniteur de
sélection Subaru ou l'outil de
balayage général de dia-
gnostic embarqué II indique
le DTC P0705?
Est-ce que la tension est
comprise entre 4,5 et 5,5 V
sauf aux positions "N" et "P"?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la résistance est
supérieure à 1 MΩ sauf aux
position "N" et "P"?
Est-ce qu'il y a d'autre défaut
à la connexion du câble de
sélecteur et du contacteur
inhibiteur?
EN(SOHC)-250
Vérifier Oui
Inspectez le DTC
P0705 en se réfé-
rant à "17. Liste
des codes de
panne (DTC)".
<Voir EN(SOHC)-
80, Liste des codes
de panne (DTC).>
Même si le témoin
d'anomalie
s'allume, le circuit
revient à la condi-
tion normale à ce
moment.
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la masse entre
l'ECM et le
connecteur de fais-
ceau de transmis-
sion.
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la masse entre le
faisceau de boîte
de vitesses et le
connecteur du
contacteur inhibi-
teur.
Passez à l'étape 6. Remplacez le
Réparez la
connexion du câble
de sélecteur. <Voir
CS-9, REGLAGE,
Contacteur inhibi-
teur.>
Non
Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3.
Passez à l'étape 4.
Passez à l'étape 5.
contacteur inhibi-
teur. <Voir AT-29
Contacteur inhibi-
teur.>
Prenez le contact
avec votre conces-
sionnaire Subaru.
NOTE:
Une inspection par
DTM est néces-
saire car la cause
probable est la dé-
térioration de plu-
sieurs pièces.