Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 580

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du détecteur d'an-
gle d'arbre à cames.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 1 — Masse de moteur:
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 1 — Masse de moteur:
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETEC-
TEUR D'ANGLE D'ARBRE A CAMES ET LE
CONNECTEUR DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur du détecteur d'angle d'arbre à ca-
mes et la masse de moteur.
Connecteur et borne
(E15) N° 2 — Masse de moteur:
4 VERIFIEZ L'ETAT DU DETECTEUR D'ANGLE
D'ARBRE A CAMES.
(DTC)
Etape
Est-ce que la résistance est
plus de 100 kΩ?
Est-ce que la résistance est
moins de 10 Ω?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que le boulon de fixa-
tion du détecteur d'angle
d'arbre à cames est serré
solidement?
EN(SOHC)-162
Vérifier Oui
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM.
NOTE:
Le faisceau entre
les deux connec-
teurs est protégé.
Réparez le court-
circuit à la masse
dans le faisceau et
le blindage.
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Passez à l'étape 5. Serrez solidement
Non
Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le détecteur
d'angle d'arbre à
cames et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
le boulon de fixa-
tion du détecteur
d'angle d'arbre à
cames.