Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 572

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LA SONDE
DE CLIQUETIS ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
3) Mesurez la résistance entre le connecteur de
faisceau de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 4 — Masse de châssis:
2 VERIFIEZ LA SONDE DE CLIQUETIS.
1) Déconnectez le connecteur de la sonde de
cliquetis.
2) Mesurez la résistance entre la borne de
connecteur de la sonde de cliquetis et la masse
de moteur.
Borne
N° 2 — Masse de moteur:
3 VERIFIEZ L'ETAT DE REPOSE DE LA SONDE
DE CLIQUETIS.
(DTC)
Etape
Est-ce que la résistance est
plus de 700 kΩ?
Est-ce que la résistance est
plus de 700 kΩ?
Est-ce que le boulon de fixa-
tion de la sonde de cliquetis
est serré solidement?
EN(SOHC)-154
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Réparez le fais-
Passez à l'étape 3. Réparez le fais-
Remplacez la
sonde de cliquetis.
<Voir FU(SOHC)-
31, Sonde de cli-
quetis.>
Non
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre la sonde de
cliquetis et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de la sonde de cli-
quetis
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre la sonde de
cliquetis et le
connecteur de
l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de la sonde de cli-
quetis
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B21)
Serrez solidement
le boulon de fixa-
tion de la sonde de
cliquetis.