Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 567

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
11 VERIFIEZ L'ETAT DE POSE DE LA COURROIE
DE DISTRIBUTION.
Faites tourner le vilebrequin en utilisant l'outil
spécial ST, puis alignez la roue de vilebrequin
sur la repère d'alignement du bloc-cylindres.
ST 499987500 DOUILLE D'ARBRE A CA-
MES
12 CONTROLEZ LE NIVEAU DE CARBURANT.
13 VERIFIEZ L'ETAT DU TEMOIN D'ANOMALIE
(CHECK ENGINE) (MIL).
1) Effacez la mémoire en utilisant le moniteur de
sélection Subaru.
<Voir EN(SOHC)-49, Mode d'effacement mé-
moire.>
2) Mettez le moteur en marche et conduisez le
véhicule pendant plus de 10 minutes.
14 VERIFIEZ LA CAUSE DU RATE DIAGNOSTI-
QUE.
15 VERIFIEZ LE SYSTEME D'ADMISSION D'AIR.
(DTC)
Etape
Est-ce que la courroie de
distribution est disloquée de
la position correcte?
Est-ce que la jauge de ni-
veau de carburant indique le
niveau supérieur à "infé-
rieur"?
Est-ce que le témoin d'ano-
malie s'allume ou clignote?
Est-ce que la cause de raté
est diagnostiquée lorsque le
moteur tourne?
Est-ce qu'il y a une panne
au système d'admission
d'air?
EN(SOHC)-149
Vérifier Oui
Réparez l'état de
repose de la cour-
roie de distribution.
<Voir ME(SOHC)-
45, Courroie de
distribution.>
Passez à l'étape
13.
Passez à l'étape
15.
Terminez l'opéra-
tion de diagnostic,
s'il n'y a pas d'ano-
malie sur le mo-
teur.
NOTE:
Exemple. Déposez
le fil de bougie
d'allumage, etc.
Réparez le sys-
tème d'admission
d'air.
NOTE:
Vérifiez les élé-
ments suivants:
¼ Est-ce qu'il y
fuite d'air ou l'aspi-
ration causée par
la dislocation des
écrous ou des bou-
lons?
¼ Est-ce qu'il y a
fêlure ou décon-
nexion des flexi-
bles?
Moteur (Diagnostic)
Non
Passez à l'étape
12.
Faites le plein de
carburant de ma-
nière à ce que l'in-
dication de la jauge
à carburant soit
plus haute que le
niveau "inférieur".
Après avoir fait
l'appoint, Passez à
l'étape 13.
Passez à l'étape
14.
Réparez le mau-
vais contact.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'allumeur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de la bobine d'allu-
mage
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'injecteur de car-
burant sur les cy-
lindres défectueux
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
Passez à l'étape
16.