Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 665

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
1 VERIFIEZ LE DTC P0705 SUR L'ECRAN.
2 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse
de châssis dans le levier sélecteur pour les posi-
tions "N" et "P".
Connecteur et borne
(B135) N° 26 (+) — Masse de châssis (−):
3 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de
châssis dans le levier sélecteur sauf pour les
positions "N" et "P".
Connecteur et borne
(B135) N° 26 (+) — Masse de châssis (−):
4 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur de l'ECM.
5 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE A L'ECM.
Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 26 (+) — Masse de châssis (−):
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU CONTACTEUR INHIBI-
TEUR.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs de l'ECM et
celui du contacteur inhibiteur.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et le connecteur du contacteur inhibiteur.
Connecteur et borne
(B135) N° 26 — (T7) N° 12:
(DTC)
Etape
Est-ce que le moniteur de
sélection Subaru ou l'outil de
balayage général de dia-
gnostic embarqué II indique
le DTC P0705?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que la tension est
comprise entre 4,5 et 5,5 V?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
de l'ECM?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
EN(SOHC)-247
Vérifier Oui
Inspectez le DTC
P0705 en se réfé-
rant à "17. Liste
des codes de
panne (DTC)".
<Voir EN(SOHC)-
80, Liste des codes
de panne (DTC).>
Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 5.
Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 5.
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Réparez le fais-
ceau court-circuité
à la batterie entre
l'ECM et le
connecteur du
contacteur inhibi-
teur.
Passez à l'étape 7. Réparez le fais-
Moteur (Diagnostic)
Non
Passez à l'étape 2.
Prenez le contact
avec votre conces-
sionnaire Subaru.
NOTE:
Une inspection par
DTM est néces-
saire car la cause
probable est la dé-
térioration de plu-
sieurs pièces.
Passez à l'étape 6.
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du
contacteur inhibi-
teur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B12)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du contacteur inhi-
biteur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM