Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 586

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LES AUTRES DTC SUR L'ECRAN.
2 VERIFIEZ LE SYSTEME D'ECHAPPEMENT.
Vérifiez les fuites de gaz ou l'aspiration d'air en-
traînés par les écrous et les boulons lâchés ou
disloqués, et par les tuyaux d'échappement
troués.
NOTE:
Vérifiez les positions suivantes.
¼ Entre la culasse et le tuyau d'échappement
avant
¼ Entre le tuyau d'échappement avant et le
convertisseur catalytique avant
¼ Entre le convertisseur catalytique avant et le
convertisseur catalytique arrière
3 VERIFIEZ LE CONVERTISSEUR CATALYTI-
QUE ARRIERE.
Séparez le convertisseur catalytique arrière du
tuyau d'échappement arrière.
4 VERIFIEZ LE CONVERTISSEUR CATALYTI-
QUE AVANT.
Déposez le convertisseur catalytique avant.
(DTC)
Etape
Est-ce que le moniteur de
sélection Subaru ou l'outil de
balayage général de dia-
gnostic embarqué II indique
les DTC P0130, P0133,
P0136, P0139, P0037,
P0301, P0302, P0303,
P0304, P1130, P1131,
P0031, P0032 et P0038?
Est-ce qu'il y a une panne
au système d'échappement?
Est-ce qu'il y a un dommage
à la surface arrière du cataly-
seur arrière?
Est-ce qu'il y a un dommage
à la surface arrière ou à la
surface avant du catalyseur
avant?
EN(SOHC)-168
Vérifier Oui
Inspectez le DTC
applicable en se
référant à "17.
Liste des codes de
panne (DTC)".
<Voir EN(SOHC)-
80, Liste des codes
de panne (DTC).>
NOTE:
Dans ce cas, il
n'est pas néces-
saire d'inspecter le
DTC P0420.
Réparez ou rem-
placez le système
d'échappement.
<Voir EX(SOHC)-2,
Description géné-
rale.>
Remplacez le
convertisseur cata-
lytique avant <Voir
EC(SOHC)-3,
Convertisseur cata-
lytique avant.> et le
convertisseur cata-
lytique arrière <Voir
EC(SOHC)-6,
Convertisseur cata-
lytique arrière.>.
Remplacez le
convertisseur cata-
lytique avant. <Voir
EC(SOHC)-3,
Convertisseur cata-
lytique avant.>
Non
Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3.
Passez à l'étape 4.
Prenez le contact
avec votre conces-
sionnaire Subaru.
NOTE:
Une inspection par
DTM est néces-
saire car la cause
probable est la dé-
térioration de plu-
sieurs pièces.