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Vous trouverez ci-après les explications détaillées
nécessaires à la compréhension des méthodes.
Celles-ci évoluent et sont mises à jour selon les
besoins au fur et à mesure des éditions des
documents.
Cela signifie que le dernier manuel de réparation édité
est utilisé comme référence.
1.
Règles fondamentales de remplacement d'un
élément de structure
En règle générale, lors d'un remplacement d'un
élément soudé de carrosserie, la réparation doit être
identique à l'origine tant en nombre de points qu'en
type de soudure, cela pour des raisons d'aspect et de
sécurité.
Si pour des raisons de faisabilité en réparation, cette
règle ne peut être que partiellement respectée, les
solutions de remplacement seront alors indiquées
dans les méthodes de réparation.
Ces solutions garantissent la conformité des tenues
mécaniques et dégagent la responsabilité du
réparateur.
Suite à cela, vous ne trouverez indiquées dans les
méthodes que les spécificités de soudure qui diffèrent
de l'origine, les points de soudure par résistance
électrique ne seront plus indiqués sur les dessins.
Cas les plus fréquemment rencontrés pour remplacer
une soudure électrique par résistance :
1 Bouchonnage
2 Cordon
3 Collage
4 Rivetage
De plus seront indiqués dans certains cas :
– les outils et le matériel utilisés pour les opérations,
– les sections des empilages de tôle particuliers
nécessitant des explications,
– les cotations pour le positionnement de certains
éléments,
– la localisation des lignes de coupe pour les
remplacements partiels,
– la localisation des zones d'encollage spécifiques à la
réparation.
GENERALITES
Symbolisation des méthodes
Symbolisation des méthodes
40A-6
Lorsque qu'une pièce est symétrique (côté droit et
gauche identiques), il n'y aura dans la méthode qu'un
côté de traité (exemple : partiel de plancher arrière
partie arrière).
Cela signifie que le côté opposé est à réaliser selon la
même méthode (nombre de points de soudure...) ;
dans le cas contraire, les spécificités sont indiquées.
Cas des versions direction à droite et à gauche
compris.
Dans le document, les dessins illustrent au mieux le
remplacement des différentes pièces selon un choc
type décrit dans chaque introduction.
L'illustration doit représenter la pièce à remplacer sans
les éléments environnants censés être déjà déposés.
II est cependant possible que certains dessins
échappent à cette règle pour permettre de mieux
visualiser la pièce dans son environnement.
Les méthodes de réparation en structure sont
effectuées à partir de caisses en tôle nues.
Les mastics d'origine ne sont pas représentés.
Particularités des remplacements avec découpes :
Généralement les zones de coupe dans les méthodes
sont données à titre indicatif. Elles peuvent être
ajustées suivant les déformations dues aux chocs en
respectant les règles de sécurité majeures décrites
dans les généralités du mémento carrosserie).
Dans le cas où la position de la coupe est précisée
dans la méthode, celle-ci doit être respectée.
IMPORTANT
Les temps des opérations codifiées (TM) sont
réalisés en fonction de la position des coupes
indiquées dans le manuel.
Cela signifie que si l'opérateur choisit une zone de
coupe différente, le temps imparti de l'opération ne
sera plus en correspondance.
40A
B
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