Publicité
Sostituzione della cartuccia del filtro
del carburante
I carburanti sono facilmente infiammabili, per-
tanto il pericolo di incendio è elevato. Durante
la manipolazione dei carburanti, è vietato
fumare, avvicinare fiamme libere e luce non
protetta ed eseguire interventi che provochino
la formazione di scintille.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Smaltire le cartucce filtranti usate, le guarnizio-
ni e i residui di carburante conformemente alle
norme vigenti nel luogo di impiego.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Se il livello del gasolio (serbatoio) è superiore
all'altezza del motore, durante la sostituzione
del filtro è necessario:
- chiudere completamente la valvola di inter-
cettazione sul prefiltro carburante con separa-
tore d'acqua 3 (D5/3.3),
- aprire la valvola ruotando il rubinetto 4
(D5/3.2) per scaricare e raccogliere in un reci-
piente il carburante che fuoriesce dalla tuba-
zione di scarico del filtro. Freccia rubinetto
verso il basso.
In caso contrario può verificarsi una fuoriuscita
di gasolio.
- Pulire esternamente la scatola del filtro.
- Aprire il tappo del serbatoio per evitare che
all'interno si crei una sovrappressione.
- Svitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) del filtro
carburante con la chiave a tubo (apertura
chiave 36).
- Estrarre leggermente il tappo filettato 1
(D5/3.2) insieme alla cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) dalla scatola del filtro. Far defluire
il carburante.
- Rimuovere il tappo filettato insieme alla
cartuccia del filtro. Sganciare la cartuccia
del filtro esercitando una pressione laterale
sul bordo inferiore del filtro stesso.
• Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei.
• La scatola del filtro non deve essere pulita
in nessun caso con panni o simili.
• Evitare assolutamente la penetrazione
d'acqua.
- Sostituire l'anello di tenuta 2 (D5/3.2)
(ingrassare leggermente).
- Agganciare la nuova cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) al tappo filettato 1 (D5/3.2).
- Avvitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) alla car-
tuccia del filtro 3 (D5/3.2) e serrare (coppia
di serraggio: 25 Nm).
- Applicare il tappo del serbatoio e serrarlo.
- Far girare il motore per circa 1 minuto. Lo
sfiato dell'impianto di alimentazione avvie-
ne automaticamente. Se il motore si spe-
gne o non si avvia, eseguire manualmente
lo sfiato dell'impianto di alimentazione
(Vedi paragrafo D5/3.3).
- Controllare la tenuta del filtro del carburan-
te a motore acceso.
1
2
3
EN
Replace the fuel filter cartridge
There is an increased risk of fire when handling
fuels as they are highly flammable. Avoid fire,
naked flames and sparks, and refrain from
smoking when handling fuels.
Environmental note:
dispose of used filter elements, seals and fuel
residue in accordance with relevant local
regulations.
Environmental note.
If the diesel level (tank) is above the height
of the motor, it is necessary to perform the
following when replacing the filter:
- fully close the shutoff valve on the fuel prefil-
ter with water separator 3 (D5/3.3).
- open the valve by turning tap 4 (D5/3.2) to
drain and collect the fuel coming from the
filter drain pipe into a container. Downward
tap arrow.
Otherwise diesel may leak.
- Clean the outside of the filter housing.
- Open the fuel filler cap to prevent excess
pressure in the fuel tank.
- Unscrew fuel filter cap : using a socket
spanner insert (SW 36).
- Pull fuel filter cap 1 (D5/3.2) with filter ele-
ment 3 (D5/3.2) out of the filter housing
slightly. Allow the fuel to drain off.
- Remove the cap
and filter element.
Unclip the filter element by pressing the
sides of the lower edge of the filter ele-
ment.
• Make sure that no foreign objects enter
the filter housing.
• Never wipe inside the filter housing.
• The ingress of water must be prevented.
- Replace sealing ring 2 (D5/3.2) with a new
one (grease lightly).
- Clip new filter element 3 (D5/3.2) into
housing cover 1 (D5/3.2).
- Screw on and tighten oil filter cap
(D5/3.2) with filter element 3 (D5/3.2)
(tightening torque: 25 Nm).
- Put on the fuel filler cap and tighten it.
- Run the engine for approximately 1 minu-
te. The fuel system bleeds automatically.
If the engine stalls or does not start, bleed
the fuel system manually (see paragraph
D5/3.3).
- Check the fuel filter for leaks with the
engine running.
D5/3.2
3-52
FR
Remplacement de la cartouche du filtre
à carburant
Le risque d'incendie
augmente en cas de manipulation des carbu-
rants car ceux-ci sont
facilement inflammables. Evitez de fumer, de
provoquer des étincelles et d'approcher un feu
ou une flamme nue au cours de la manipula-
tion des carburants.
Protection de l'environnement.
Eliminez les cartouches de filtre usagées, les
joints et les restes de carburant conforment
aux prescriptions en vigueur sur le lieu d'utili-
sation.
Protection de l'environnement.
Si le niveau du gasoil (réservoir) est supérieur à
la hauteur du moteur, pendant le remplace-
ment du filtre :
- fermer complètement la vanne d'arrêt du
pré-filtre à carburant avec le séparateur d'eau
3 (D5/3.3)
- ouvrir la vanne en tournant le robinet 4
(D5/3.2) pour vidanger et recueillir dans un
récipient le carburant qui sort du tube de vidan-
ge du filtre. Flèche du robinet vers le bas.
À défaut, il pourrait y avoir des fuites de gasoil.
- Ouvrez le bouchon du réservoir pour éviter
une surpression dans le réservoir de car-
burant.
- Dévissez le couvercle : du filtre à carburant
avec un embout de clé de 36 mm.
- Sortez légèrement du boîtier de filtre le cou-
vercle 1 (D5/3.2) avec la cartouche de filtre
3 (D5/3.2). Laissez le carburant s'écouler.
- Enlevez le couvercle avec la cartouche du
filtre. Décrochez la cartouche de filtre en
exerçant une pression latérale sur son bord
inférieur.
• Veillez à ce qu'aucun corps étranger ne
pénètre dans le boîtier du filtre.
• N'essuyez en aucun cas le boîtier du filtre.
• Evitez impérativement toute pénétration
d'eau.
- Remplacez la bague d'étanchéité 2 (D5/3.2)
(graissez la légèrement).
- Mettez une cartouche de filtre 3 (D5/3.2)
1
neuve en place dans le couvercle 1 (D5/3.2)
et appuyez dessus pour l'y fixer.
- Vissez le couvercle 1 (D5/3.2) avec la cartou-
che du filtre 3 (D5/3.2) et serrez-le (couple
de serrage : 25 Nm).
- Mettez le bouchon du réservoir en place et
serrez le à fond.
- Démarrez le moteur et purgez le système
d'alimentation en carburant.
- Faites tourner le moteur pendant 1 minute
environ. Le système d'alimentation en car-
burant est purgé automatiquement. Si le
moteur cale ou ne démarre pas, vous devez
purger le système d'alimentation en carbu-
rant manuellement (voir la section D5/3.3).
- Contrôlez l'étanchéité du filtre à carburant
lorsque le moteur tourne.
4
Publicité
