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IT
D4 -
Sostituire cartuccia filtro in
mandata circuito principale
La cartuccia si trova all'interno del filtro
"D6" e per sostituirla occorre:
-Svitare il corpo filtro 2 (fig.D4) con
una chiave e smontarlo 3 (fig.D4)
dalla testata del filtro 4 (fig.D4).
- Estrarre la cartuccia 1 (fig.D4) dalla
testata del filtro e sostituirla con una
nuova 5 (fig.D4) (vedi : "TABELLA
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE").
- Infine riavvitare bene il corpo filtro 2
(fig.D6) alla testata 4 (fig.D4) e
avviare il carrello e controllare che non
ci siano perdite. (Controllare periodica
mente l'efficacia del filtro mediante
l'indicatore 6 fig.D4).
Il filtro "D4" è munito di un sensore
1 (fig.D4) che rileva l'intasamento della
cartuccia filtro olio. Se il filtro è intasato si
accende una spia rossa su pannello di con-
trollo in cabina 6 (fig.D4)
(in modalità F1).
D4
D4 -
Replace the filter cartridge on the
main circuit delivery
The cartridge is inside the filter "D4" and
to replace it:
- Unscrew filter body 2 (fig.D4) using a
spanner and dismantle 3 (fig.D4) from
filter head 4 (fig.D4).
- Remove cartridge 1 (fig.D4) from the
filter head and replace it with a new one
5 (fig.D4) (see:
BELTS TABLE").
- Then screw the filter body 2 (fig.D4)
back on head 4 (fig.D4) and start up
the truck and check for leaks. (Check
the efficacy of the filter periodically by
means of indicator 6 fig.D4).
Filter "D4" is provided with sensor 1 (fig.
D6) which detects blockage of the oil filter
cartridge.
If the filter is clogged, a red indicator lights
up on the control panel in cab 6 (fig.D4) (in
F1 mode).
6
3
6
EN
"FILTER ELEMENTS AND
1
2
3-45
FR
D4
- Remplacer la cartouche filtre sur le
refoulement du circuit principal
La cartouche se trouve à l'intérieur du filtre
"D4" et pour la remplacer il faut :
- Dévisser le corps du filtre 2 (fig.D4) avec
une clé et le déposer 3 (fig.D4) de la tête
du filtre 4 (fig.D4).
- Extraire la cartouche 1 (fig.D4) de la tête
du filtre et la remplacer par une neuve
5 (fig.D4) (voir : « TABLEAU ELEMENTS
FILTRANTS ET COURROIES).
- Enfin bien revisser le corps du filtre 2 (fig.
D4) à la tête 4 (fig.D4) et démarrer le cha-
riot en contrôlant qu'il n'y a pas de fuites.
(Contrôler régulièrement l'efficacité du fil-
tre au moyen de l'indicateur 6 fig. D4).
Le filtre "D4" est muni d'un capteur 1 (fig.
D4) qui mesure le colmatage de la cartou-
che du filtre à huile.
Si le filtre est colmaté, un témoin rouge
s'allume sur le panneau de contrôle dans la
cabine 6 (fig.D4) (en modalité F1).
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