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IT
B17 -
Pulire il filtro di ventilazione ester-
no della cabina (optional clima-
tizzazione)
- Smontare il carter di protezione.
- Estrarre il filtro di ventilazione cabina "1"
(fig.B17).
- Pulire il filtro con un getto d'aria com-
pressa.
- Controllare lo stato del filtro e sostituirlo
se necessario (vedi: 3 - MANUTENZIONE:
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE).
- Rimettere il filtro.
- Rimontare il carter di protezione.
B18 - Svuotamento del pre-filtro carburante
con separatore di acqua (se necessario)
Il carburante versato su superfici bollenti o
componenti elettriche può provocare incendi.
Per evitare possibili infortuni spegnere l'inter-
ruttore di avviamento quando si cambiano
i filtri o l'elemento separatore dell'acqua.
Rimuovere immediatamente il carburante
versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima di
eseguire qualunque operazione di manuten-
zione o riparazione.
Il separatore dell'acqua è in depressione
durante il funzionamento normale del moto-
re. Accertarsi che la valvola di scarico sia
chiusa bene, per prevenire l'entrata di aria
nell'impianto di alimentazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefiltro
nonché il suo supporto per impedire la pene-
trazione della polvere nel sistema.
- Aprire il cofano motore
- Collocare un contenitore adatto sotto
il separatore dell'acqua per raccogliere
qualsiasi fluido che potrebbe fuoriuscire.
Ripulire qualsiasi fluido eventualmente fuo-
riuscito.
- Assicurarsi che il corpo esterno del gruppo
del filtro sia pulito e privo di sporco.
- Installare un tubo adatto sullo scarico "3"
(fig. B18). Aprire la valvola di scarico "2" (fig.
B18). Ruotare la valvola di scarico in senso
antiorario. Sono necessari due giri completi.
Allentare la vite di sfiato "1" (fig. B18).
- Lasciare che il liquido defluisca nel con-
tenitore.
- Inserire le filettature della valvola nell'ele-
mento filtrante e serrare la valvola di scarico
solo con le mani. Serrare saldamente la vite
di sfiato.
- Rimuovere il tubo e il contenitore.
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B17 -
Clean the cab external ventilation
filter (optional air conditioning)
- Remove the guard.
- Remove the cab ventilation filter "1" (Fig.
B17).
Clean the filter with a jet of compressed air.
- Check the condition of the filter and repla-
ce it, if necessary (see: 3 - MAINTENANCE:
FILTER ELEMENTS AND BELTS).
- Refit the filter.
- Refit the guard.
B18 - Emptying the fuel pre-filter with
water separator (if necessary)
The fuel poured on the boiling surfaces
and electrical components can cause fires.
To avoid possible accidents, switch off the
starter switch while changing the filters or
water separator element. Remove spilt fuel
immediately.
Make sure the engine is stationary before car-
rying out any maintenance or repairs on it.
The water separator is in underpressure
during the normal working of the engine.
Make sure the discharge valve is closed pro-
perly to prevent air from entering the supply
system.
Wipe the outside of the prefilter as well as
its support thoroughly to prevent dust from
penetrating the system.
- Open the engine hood.
- Place a suitable container under the
condensate trap to collect the fuel that
flows out. Wipe fluid that may have leaked
outside.
- Make sure the outer body of the filter unit
is clean and devoid of dirt.
- Install a suitable tube on outlet "3" (Fig.
B18). Open discharge valve "2" (Fig. B18).
Turn the discharge valve anticlockwise.
It must be turned through two complete
turns. Slacken the venting screw "1" (Fig.
B18).
- Let the liquid flow out into the container.
- Insert the valve thread in the filter ele-
ment and tighten the discharge valve only
manually. Tighten the vent screw firmly.
- Remove the tube and container.
B17
EN
B17
- Enlever le carter de protection.
- Sortir le filtre de ventilation cabine "1"
(fig.B17).
- À l'aide d'un jet d'air comprimé, nettoyer
le filtre.
- Vérifier son état et le changer si besoin
(voir: 3 -
COURROIES).
- Remettre le filtre.
- Remonter le carter de protection .
B18 - Nettoyer le pré-filtre à carburant
avec un séparateur d'eau (si nécessaire)
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des
incendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des
éléments de séparateur d'eau. Nettoyer imméd-
iatement le carburant répandu.
S'assurer que le moteur est coupé avant toute
intervention ou réparation.
Le séparateur d'eau peut être sous aspiration
pendant le fonctionnement normal du moteur.
Vérifier
que le robinet de vidange est bien serré afin
d'éviter que de l'air ne pénètre dans le circuit de
carburant.
Nettoyer soigneusement l'extérieur du préfiltre
ainsi que son support, pour empêcher la pous-
sière de pénétrer dans le système.
- Ouvrir le capot moteur.
- Placer un récipient adéquat sous le sépar-
ateur d'eau pour recueillir tout liquide qui
pourrait se répandre.
- S'assurer que l'extérieur de l'ensemble filtre
est propre et qu'il ne comporte aucune saleté.
- Monter un tube convenable sur le robinet
de vidange "3" (fig. B18). Ouvrir le robinet de
vidange "2" (fig. B18). Tourner le robinet de
vidange en sens inverse d'horloge.
Deux tours complets sont nécessaires.
Desserrer le purgeur "1" (fig. B18).
- Laisser le liquide s'écouler dans le récipient.
- Engager les filets du robinet de vidange
dans l'élément de filtre, puis le resserrer à la
main uniquement. Serrer correctement la vis
de purge.
- Retirer le tube et le conteneur.
B18
3-31
FR
- Nettoyer le filtre de ventilation
cabine extérieur (option climatisation)
MAINTENANCE: ÉLÉMENTS FILTRANTS ET
Nettoyer tout liquide répandu.
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