Table des Matières
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Introduction
The purpose of this workshop manual and its illustrations
is to explain the operations necessary for disassembly, re
pair and reassembly as far as this work can be carried out
in a well organized repair shop for motorcycles by mecha
nics trained in the BMW Service School.
The wall charts, ordering No. 01 90 9 099 160, are very use
ful for these operations.
The repairs are classified in main groups as for instance
M = Engine, Gtransmission a.s.o. Each main group is
further divided into subgroups, such as Ml, M2, a.s.o.
The same abbreviated specifications are also used in the
Flat Rate Manual.
Repairs on the engine and transmission especially should
be carried out in dust-free places.
During breaks disassembled transmissions and openings
leading to the inner engine parts or lubrication holes
should be protected from dust by clean rags.
r
In order to obtain first-rate work and to decrease at the
same time the working hours, the listed special tools must
be applied. For unscrewing and tightening of bolts and
nuts, box or ring wrenches should be used whenever pos
sible. •
On disassembling of parts attention has to be paid to the
arrangement of lockwashers on screws and nuts, spacing
washers, gaskets, rubber mounts a.s.o. If necessary mark
mating parts in order to guarantee correct assembly.
Valves, valve springs, spring retainers, rockers, pushrods,
tappets, pistons, connecting rods and bearings should be
put away in suitable boxes.
%
Disassembled parts have to be cleaned and thoroughly
checked for the following:
Sliding and rolling surfaces for wear and freedom from
scoring marks, all metall parts, particularly castings, tem
pered parts and welded joints as well for cracks and cor
rosion, and rubber parts for suitableness.
As a rule all gaskets and tab washers are to be replaced
on reassembling.
As the reassembly has to be carried out precisely in the
reverse order it has not been considered necessary to sep
arately explain the assembly. Variations herefrom as well
as necessary gauging or special measures which have to
be respected on assembly are mentioned under the remark
'Caution" or "Important".
T
/
Introduccion
En este manual se describen e ilustran con suficiente exac-
titud y claridad los diversos trabajos de desmontaje, repa-
racion y montaje, para que puedan ser ejecutados por
cualquier mecanico que haya participado en los curs'ilos
de servicio BMWy que trabaje en un taller de motocicletas
bien equipado, provisto de todo el utillaje especial preciso.
Las tablas murales, N° de referencia 01 90 9 099 160, repre-
sentan una buena ayuda para los trabajos.
Las reparaciones han sido divididas en grupos principales,
p.e. M = motor, G = caja de cambio, que a su vez constan
de las diversas operaciones de trabajo individuales, p.e.
Ml, M2, etc. Estas abreviaturas de las diferentes opera
ciones de trabajo tambien se emplean, con la misma des-
ignacidn, en la relacion de tiempos de trabajo.
Las reparaciones, especialmente del motor y de los siste-
mas de transmision, deben efectuarse en recintos exentos
de polvo.
Durante los descansos, es indispensable cubrir con trapos
limpios los organos de accionamiento abiertos y los luga-
res descubiertos que conduzcan a transmisiones o a con-
ducciones de aceite.
Se recomienda utilizar las herramientas especiaies para
efectuar las reparaciones de forma correcta y en el menor
tiempo posible. Para no deteriorar los cantos de las tuer-
cas y de los tornillos, al apretarlos y aflojarlos durante
dichas reparaciones, se recomienda emplear Naves tubu-
lares y Haves anulares siempre que sea posible.
Al desarmar las diferentes piezas, es preciso poner mucha
atencion en el orden de colocacion exacto de los tornillos
tuercas de seguridad, arandelas distanciadoras, juntas
apoyos de goma, etc. Si fuese necesario, se con^ecc one
un dibujo con el orden de colocacion de los elements que
forman estas piezas, para valerse de el a
montaje.
Las valvulas, resortes de valvulas, platii os as -esorfes
balancines, vastagos de tope, taques, pistores, b'slas y
cojinetes han de ser guardados en cajas ca'ecuacas para
su almacenamiento.
Despues de haber desarmado y limp'adc !cs
piezas, se efectuara su revision segun os 3 r.
de vista:
superficies sometidas a deslizamier*o > rrre c-
bar el desgaste y la ausencia de
superflcie; piezas metalicas, sabre *ooo 7 errs ;e *uodi-
cion, templadas o soldadas: cornr
hendiduras y de corrosion; pezes re zc~r
aun son lo suficientemente fie*ib.es
empleadas.
Las juntas y las arandelas de secur ::: con eoguetas
abatibles han de ser sus' tu'dcs pc- e; r re-er durante
cada montaje. Como es nctu'a!,
sentido inverso al desmc-*o e
ciado a incluir en este mar.r.. ?sr.:r :'es ce montaje
especiaies. Las excepc ones re err e: r r: como ciertas
disposiciones y mediciones especiaies que deben ser teni-
das en cuentc al efeerr' e ~*r* r e :e e:rec"ccn bajo
la observacion de A*e~c 6*
parrafo dedicado a !as respect .rs ope*oc ones de des
montaje.
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