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slektrischen Anlage
z *.-g der Betriebssicherheit der elektri-
r r"orderlidi, daB alle nicht geloteten Ver-
Kr
'=- ce~ Kiemmen der Gerate sauber gehalten
Zz -
le * auf Festsitz gepruft werden sowie die
z *cr t
■—e «z-'r«*e des Zunders und des Spannungs-
-•cnd^rei sind. Ferner ist zu achten, daB Kabel-
: E -re <abel nicht scheuern oder sich verklem-
__ Batterie ist etwa alle vier Wochen (in Tropen noch
auf Flussigkeitsstand zu prufen, bei Bedarf destil-
e^es Wasser nachzufullen. Saure darf nur nachgefullt
^e'den, wenn Saure verschuttet wurde.
.V;rd das Fahrzeug langere Zeit stillgesetzt, so ist die
Bctterie auszubauen und in Abstanden von 2 Monaten
cufzuladen, nachdem sie vorher uber eine Gluhlampe
6 V, 5 W langsam entladen wurde.
w
V
Bei langerer langsamer Nachtfahrt ist darauf zu achten,
daB mit genugend hoher Motordrehzahl, eventuell mit
kleinerem Gang, gefahren wird, damit genugend Lade-
strom erzeugt wird.
In neue Batterien reine Akkumulatorensaure vom spe-
zifischen Gewicht 1,28 (in Tropen 1,23) bis zur Siebplatte
im Einfullstutzen einfullen und funf Stunden stehen-
lassen. Hat sich der Saurespiegel gesenkt, dann wieder
Saure nachfullen.
.
Akkumulatorensaure wird hergestellt, indem man in
zwei Teile destilliertes Wasser einen Teil konzentrierte
reine Schwefelsciure vorsichtig hinzugibt. Niemals um-
gekehrtl Das spezifische Gewicht nach Abkuhlen der
Mischung feststellen und durch vorsichtige Zuqabe von
Saure oder destilliertem Wasser berichtigen. Erst wenn
diese Akkumulatorensaure vollig abgekuhlt ist, darf sie
in die Batterie eingefullt werden. Da sie sich dabei nun
erwarmt, muB die Batterie funf Stunden stehen, ehe mit
der Aufladung begonnen wird. Wahrend des Lade-
vorganges an einer ortsfesten Anlage durfen die Ver-
schluBstopfen nicht eingeschraubt sein.
Das Ladegerat und die Batterie sind mit ihren — Polen
bzw. ihren —Polen zu verbinden. Die Ladung dauert bei
entladener Batterie etwa 12 bis 14 Stunden und ist be-
endet, wenn die Spannung je Zelle 2,7 V, d. i. gesamt
3X2,7 = 8,1 V, betragt.
Die einzelnen Zellen rmjssen bei dieser Spannung gleich-
mdBig gasen. Die Sauredichte muB wie bei Erstauf-
fullung 1,28 (1,23) betragen.
Nach dieser Erstauflddung die Batterie mittels einer 6 V,
5W-Gluhlampe entladen, bis die Gluhlampe nur noch
dunkel brennt. AnschlieBend Batterie wieder wie vor-
beschrieben laden. AbschlieBend mit Saurestandprufer
uberschussige Saure bis auf Siebplatte im Einfullstutzen
absaugen.
f
Der Ladezustand der Batterie ist neben Spannungs-
messung durch Messung der Sauredichte wie folgt fest-
zustellen: ***
Sauredichte
Batterie geladen
Ba^'er'halb geladen
Ba^erie entladen
128
k
• i
•
bei Tropen-
bei Normal-
fullung
fullung
1,28 (32° Be)
1,23 (27° B<§)
1,19 (23° Be)
1,23 (27° Be)
1,14(18° Be)
1,10(14° Be)
—
—
Entretien de I'equipement electrique
Pour le maintien de la securite de fonctionnement de
I'equipement electrique, il est indispensable que toutes les
connections non soudees soient maintenues propres et que
leur serrage soit controle de temps a autre. Les contacts
du rupteur et du regulateur de tension doivent etre en bon
etat. Les cables et les faisceaux de cables ne doivent pou-
voir frotter nulle part, ni entrer en contact electrique.
♦
1. Batterie. Controler toutes les 4 semaines environ (plus
souvent dans les pays chauds) le niveau de I'acide ; com
pleter au besoin avec de I'eau d isti I lee. On ne doit
remettre de I'acide que si ce dernier a ete renverse.
Si le vehicule reste longtemps inutilise, il faut deposer la
batterie et la recharger tous les 2 mois, apres I'avoir
dechargee lentement, en y couplant une lampe 6 V 5 W.
Lors de longs parcours effectues lentement et de nuit, il
faut maintenir un regime assez eleve du moteur, au
besoin dans les rapports les plus reduits, pour que la
batterie recoive toujours un courant de charge suffisant.
0ans une batterie neuve, verser un acide pur, pour accu-
mulateurs, de poids specifique 1,28 (1,23 en pays chauds)
jusqu'a ce que le niveau atteigne le fond perfore des
chambres de remplissage. Laisser reposer 5 heures,
Si le niveau a baisse, ajouter de I'acide. On prepare
I'acide pour accumulateurs en melangeant a 2 parties
d'eau distillee 1 partie d'acide sulfurique pur concentre
que I on ajoute prudemment a l eau. Ne jamais faire
I'inverse ! Controler le poids specifique du melange, apres
refroidissement et corriger par des adjonctions pruden-
tes d'acide ou d'eau distillee. Ce n'est que lorsque le
melange est totalement refroidi qu'on peut le verser
dans la batterie. Comme cette operation provoque un
nouvel echauffement, il faudra laisser la batterie reposer
5 heures ensuite, avant de commencer a la charger. Pen
dant la charge, operee par un chargeur fixe, les bouchons
de la batterie doivent etre enleves.
L'apparqil de charge et la batterie doivent etre reunis
par eur pole + et leur pole -. La charge d'une batterie
dechargees s'opere en 12 a 14 heures environ. El le est ter-
minee lorsque la tension de chaque element atteint 2,7 V,
soit pour I'ensemble 3x2,7 = 8,1 V.
A cette tension, les elements doivent bouillonner identi-
quement. Le poids specifique de I'acide doit etre, comme
au premier remplissage, de 1,28 (1,23).
Apres cette premiere charge, decharger la batterie par
une lampe 6 V 5 W, jusqu'a ce que le filament soit rouge
sombre. Puis recharger la batterie comme d§crit prece-
demment. Finalement, a I'aidede la pipettedu pese-acide,
enlever I'acide en exces, au-dessus du fond perfore des
trous de remplissage.
L'etat de charge de la batterie peut etre controle,' outre
par la mesure de la tension, par la mesure du poids
specifique de I'acide, comme suit :
Densite de I'acide : Remplissage pour Remplissage pour
Batterie chargee
Batterie a demi
chargee
Batterie dechargee
climats temperes pays tropicaux
1,28 (32° Be)
'
1,23 (27° Be)
1,19 (23° Be)
1,23 (27° Be)
1,10(14° Be)
1,14(18° Be)
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