Table des Matières
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Ven; Isitzringe im
Zy -nderkopf
E >lo6-Ventilsitzring
AuslaB-Ventilsitzring
'Werkstoff Dulenit)
zum Einsetzen neuer Ringe
Zylinderkopt auf 220-250° C
anwarmen
Ventilsitzwinkel
45°
Korrekturwinkel auBen
15°
Korrekturwinkel innen
75" (nur bei Bedarf)
R 50, R 60
Ventilsitzbreite:
Einlafi
Auslafi
Ventilfedern:
R 50
R 60
Drahtstarke
mm
23,8
\ufien 0 der Feder mm
37,5
.ange entspannt
mm
30,5
.ange eingebaut
mm
:ederspannung bei
Einbaulange
kg
Schraubenanzugsmomente
Zylinderkopf-
Befestigungsschrauben
Schwungrad-
Befestigungsschrauben
6 Sechskantmuttern
vom Getriebedeckel
OlablaBschraube
am Hinterradantrieb
Innensechskant-
schrauben zur Schalt-
gabelbefestigung
Mutter auf Antriebs-
ritzel im Hinterrad
antrieb
Nutmutter M 16 x 1,5
zur Befestigung des
Mitnehmerflansches
an der Getriebe-
abtriebswelle,
bei alter Ausfuhrung
(Nutmutter M 14x1,5}
Sechskantmutter zur Befestigung der
Kupplungsglocke auf der Kardanwelle:
Ausfuhrung mit Scheibenfeder
Ausfuhrung ohne Scheibenfeder
Ausfuhrung ohne Scheibenfeder
R 50
ab Fg.-Nr. 643190
R 60
ab Fg.-Nr. 1811 495
R 69 S ab Fg.-Nr. 662145
Lichtmaschinenanker
auf Kurbelwelle
Magnetzunderlaufer
auf Steuerwelle
Kupplung, Tellerfederdruck
im eingebauten Zustand
30
0,175-0,225 mm Schrumpfsitz
0,10 -0,15
mm Schrumpfsitz
R 69 S
1,5 mm
1,5 mm
1,5 mm
2
mm
aufierc
innere
R 50
R 69 S
R 69 S
R 60
4,25
3,2
3,8
2,8
33,3
38,5
28
42,3
43,25
42
34
35
35
10,8
18,5
19,2
7,5
•
3,5 ± °'2 mkp
22 + 2 mkp
•
1,7 -°'2 mkp
2,3 mkp
2,3 + °'2 mkp
11 + 1 mkp
22 + 2 mkp
12 + 3 mkp
13 + 2 mkp
-V
24 + 3 mkp
2 mkp
2 mkp
R 50
R 60, R 69 S
150-165 kg
166-180 kg
Sieges de soupapes dans
la culasse
admission
echappement (Dulenit)
Angle des sieges
Angle de correction
exterieur
Angle de correction
int6rieur
Largeur des portees
admission
echappement
Ressorts de soupapes
R 50
R 60
0 du fil
mm
2,8
0 ext£r. du ressort mm
23,8
Longueur, detendu mm
37,5
30,5
Longueur, monte
mm
Tension, a la longueur
7,5
de montage
kgs
Couples de serrage
Vis de fixation des culasses
Vis de fixation du volant
6 Ecrous six pans du couvercle
de la boite a vitesses
Bouchon de vidange du carter
de transmission arriere
Vis six pans interieures pour fixation
de la fourchette a vitesses
Ecrou sur pignon du couple arridre
Ecrou cannele M 16 x 1,5
pour fixation de la bride
d'entrainement a I'arbre
de sortie
Pour execution anterieure
(ecrou cannele M 14x1,5)
Ecrou six pans pour fixation de la cloche
d'accouplement sur I'arbre cardan:
Execution avec clavette de milune
Execution sans clavette de milune
Execution sans clavette de milune
R50apartirduNo.de cadre 643190
R 60 a partir du No. de cadre 1 811 495
R 69 S a partir du No.
de cadre 662145
Enduit de la dynamo
sur le vilebrequin
Rotor de magneto sur
I'arbre a cames
Pression de la membrane
d'embrayage, montee
(
serrage 0,175-0,225 mm
serrage 0,10-0,15 mm
pour poser de nouveaux
sieges, chauffer la culasse a
220-250° C.
45°
15°
75° (seulement en cas de
necessity)
R 50,R 60
Po9S
1,5 mm
1,5 mm
1,5 mm
2,0 mm
interieurs
exterieurs
R 50
R 69 S
R 69 S
R 60
3,2
3,8
4,25
28
33,3
38,5
43,25
42,3
42
34
35
35
19,2
10,8
18,5
3,5 - °>2 mkp
22 + 2 mkp
1,7 -°<2 mkp
2,3 mkp
2,3 + 0,2 mkp
11 +1 mkp
22 + 2 mkp
12 + 3 mkp
13 + 2 mkp
24 + 3 mkp
2 mkp
2 mkp
R 60, R 69 S
R 50
150-165 kg
166-180 k=
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