Table des Matières
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?=C 3'', 355c, 529, 530a, 534, 535, 536,
f :03 5021, 5030,5034,5035,5036,
503S 1
5039, 5040, 5041, 5048, 5104,
5'05 5H7, 5119, 5120, 5127, 5128, 5129,
: -5 6000, 6005, siehe Seiten 36—42.
Handelsubliche Werkzeuge:
Zy i i ndermeftuhr,
Mikrometerschraube,
Fuhlerlehre,
Meftuhr,
Prufgerat
Zundeinstellung und Zundverstellung,
Drehmomentschlussel 0-6 mkp, Innen-
sechskantschlussel SW 6 (V2"-Vierkant-
antrieb), Innensechskantschlussel SW 5/
6,
13-mm-Steckschlusseleinsatz
weitere handelsubliche Werkzeuge.
Hinweis:
Bei dem in den Abbildungen ersichtli-
chen
Montagebock handelt
gro6tenteil$ um den fruheren Montage
bock 5014. Dieser wurde durch den
zur Zeit lieferbaren kombinierten Mon
tagebock 6000 einschl. Aufnahme 6005
ersetzt.
Ml = Zylinderkopf abbauen,
instandsetzen und wieder
anbauen
(Motor ausgebaut)
1. Zylinderkopfe ab- und anbauen
Motor in Montagebock 6000 bzw.
Aufnahmevorrichtung 6005 einsetzen
und festschrauben.
M — Motor
Befestigungsmuttern (SW 14 oder
SW 13) mit passendem Schlussel und
je 2 Muttern SW 10 mit Wellscheiben
abschrauben. Zylinderkopfdeckel u.
Dlchtung abnehmen.
Zylinderkopf-Befestigungsschrauben
SW 14 an Schwinghebelbocken ab
schrauben.
Achtung!
Beim „R 69 S" sind zusatzlich oben
und unten (siehe Pfeil in der Abbil-
dung) die beiden M 10-Befestigungs-
schrauben mit Scheiben zu entfernen.
Schwinghebelbocke
mit
hebeln, StoOelstangen und Zylinder
kopf abheben.
Achtung!
Bei Wiederanbau auf einwandfreie
Dichtung zwischen Zylinder und Zy
linderkopf achten und Befestigungs-
schrauben mit Drehmomentschlussel
auf das vorgeschriebene Anzugs-
drehmoment anziehen (Anzugsdreh-
moment s. Techn. Daten). Beim Auf-
setzen des Zylinderkopfdeckels Dich
tung trocken auflegen.
2. Ventile aus- und einbauen
einschlieBlich Priifungen.
Zylinderkopf auf
Montagevorrich-
tung 5034 festspannen.
Mit Ventilheber der Vorrichtung Ven-
tilfedern niederdrucken und geteilte
<e kegel mit Magnet- oder ReifB-
nadel aus Federteller herausnehmen.
~e::e-te!ler, Ventilfedern und nach
^c'-eben von Montagevorrichtung
'•="* e cusziehen.
M = Moteur
Outils speciaux :
292, 311, 355a, 529, 530a, 534, 535, 536,
540, 5003, 5021, 5030, 5034, 5035, 5036,
5038/1, 5039, 5040, 5041, 5048, 5104,
5108, 5117, 5119, 5120, 5127, 5128, 5129,
Biid 36
5145, 6000, 6005, voir pages 36-42.
Outils usuels :
Micrometre de mesure de cylindre,
fur
vis micrometrique, jauge, micrometre,
appareil de controle de I'allumage
et de I'avance, clef dynamometrique
0-6 mkp, clef pour 6-pans interieurs
sowie
OC 6 (V2" - commande carree), clef
pour 6-pans interieurs OC 5/6, 13 mm
— clef a douille ainsi que d'autres outils
usuels.
Indication :
es sich
Le chevalet de montage montre sur
les illustrations est en grande partie
I'ancien chevalet 5014. Celui-ci a ete
remplace par le chevalet combine 6000
avec plaque 6005 livrable actuellement.
M 1 = Depose, mise en etat et
repose dcs culasses
(Moteur depose)
1. Depose et pose des culasses
Fixer le moteur au chevalet de mon
Bild 37
tage 6000, resp. dispositif 6005 et
visser.
Devisser les ecrous de fixation (OC
14 ou OC 13) avec la clef adequate
et cheque fois 2 ecrous OC 10 avec
rondelles ondulees. Enlever le cou-
vercle de culasse et le joint. Devisser
la vis de fixation de culasse OC 14
aux supports des culbuteurs.
Attention!
Sur R 69 S il faut enlever supplemen-
tairement en haut et en bas (voir
fleche dans I'illustration) les deux vis
de fixation M 10 avec rondelles.
Bild 38
Retirer les supports de culbuteurs,
Schwing-
avec les culbuteurs et les tiges de
poussoirs et enlever les culasses.
Attention!
Au remontage, veiller au parfait etat
des joints entre cylindre et culasse et
serrer les vis de culasses a la clef
dynamometrique au couple de ser-
rage prescrit (couple de serrage, voir
donnees techniques). Placer les cou-
vercles de culasses avec leurs joints
secs.
2. Depose et pose des soupapes, avec
controles.
Fixer la culasse sur le dispositif 5034.
Avec le levier de I'appareil, compri-
mer les ressorts et retirer, avec un
aimant ou une pointe, les arrets en
forme de demi-cone des cuvettes de
ressorts. Enlever les cuvettes, les res
sorts et les soupapes.
Bild 39
M = Engine
Special tools:
292, 311, 355a, 529, 530a, 534, 535, 536,
540, 5003, 5021, 5030, 5034, 5035, 5036,
5038/1, 5039, 5040, 5041, 5048, 5104,
5108, 5117, 5119, 5120, 5127, 5128, 5129,
5145, 6000, 6005, see pages 36-43.
Fig. 36
Usual tools:
Cylinder measuring dial gauge, micro
meter screw, feeler gauge, dial indi
cator, test equipment for setting and
readjusting of ignition timing, torque
wrench 0-6 mkp, Allen head wrenches
SW 5/6, 13 mm - socket spanner bit as
well as other usual tools.
Remark:
The mounting stand shown on the illu
strations is from the old execution 5014.
This mounting stand has been replaced
by the combined mounting stand 6000
including support 6005.
Ml = Removing Cylinder Head,
Repairing and Reinstalling
(Engine removed)
1. Removing and installing cylinder
heads
Place engine upon mounting stand
6000, resp. on support 6005 and fas
Fig. 37
ten.
Remove the retaining nuts (SW 14 or
SW 13) by means of the adequate
wrench and every 2 nuts SW 10 with
ondulated washers. Remove rocker
covers and gaskets. Unscrew cylin
der head retaining screws SW 14 on
the rocker arm brackets.
Caution!
On R 69 S remove additionnally
above and below (see arrow on the
illustration)
screws with washers.
Fig. 38
Remove rocker shaft support brackets
with rocker arms, push rods and
cylinder head.
Caution!
When refitting, insure that the gasket
between cylinder and head is in good
condition and tighten cylinder head
mounting
wrench to the prescribed torque (tight
ening torque, see technical data).
When installing rocker covers, make
certain that the gaskets are com
pletely dry.
2. Removing and Installing Valves, in
cluding Inspection.
Install cylinder head on fixture 5034.
With the valve lifter making part of
this fixture compress valve springs
and remove valve locks, using mag
netic needle or a scriber, from the
spring sleeve. Remove spring sleeve,
valve springs and retainer, and after
lifting from the fixture, the valves.
Fig. 39
i
Figure 36
Figure 37
both
M
10-retaining
Figure 38
screws
with
a
torque
Figure 39
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