Table des Matières
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D 3 a = Getriebe aus- und
einbauen
iHinterradschwinge ausgebaut,
Botterie abgeklemmt)
Kabel fur Leerlaufanzeige (1) nach
1.
Abnahme
des
Gummi - VerschluB-
stopfens und Losen des Gewinde-
stiftes abziehen sowie Massekabel
(2) links an unterer Deckelschraubc
SW 10 abnehmen.
2. Kupplungsseilzug
aus
hebel (3) aushdngen und Ruckzugs-
druckfeder zwischen Hebei und Ge-
hause abnehmen.
Abstutzbuchse fur Seilzug aus Ge-
triebegehause rechts unten aushdn
gen.
3. Tachometerantrieb nach Losen der
Halteschraube SW 8 herausziehen.
4. Ansaugleitungen von Ver -asern tren-
nen (eventuell Vergaserbefestigungs-
schrauben lockern) und hernach von
Getriebegehduse abziehen.
5. LuftfiIter von Getriebegehduse losen
und abnehmen.
6. Vier Muttern SW 13 von Befesti-
gungsschrauben
zum
Motor
schrauben und rechts untere Sechs-
kantschraube
SW
13
nach
ausdrucken. Getriebe nach hinten
abziehen und nach links aus Rahmen
heben.
D 3 b == Getriebe aus- und ein
bauen bei eingebautem Hinter-
radantrieb
1st die Hinterradschwinge nicht ausge
baut, so kann nach Losen der Motorbe-
fesfigungen oben und unren der Motor
^iit Getriebe so weit nach vorn gescho-
ben werden, daB das Getriebe, wie un-
'er 1 bis 6 beschrieben, auszubauen ist.
D 3 a = Depose et pose de la
boite de vitesses
(Bras oscillant arriere depose, bat
terie deconnectee.)
1. Retirer le cable (1) de temoin de point-
mort, apres avoir enleve le bouchon
caoutchouc et devisse la vis cylindri-
que; deconnecter le cable de masse
(2), sous la vis inferieure OC 10 du
couvercle.
Kupplungs-
2. Decrocher le cable de debrayage
(3) de son levier, enlever le ressort de
rappel entre le levier et la boite.
Bild 21
Degager la butee de gaine du carter
de boite, d droite en bas.
3. Sortir la commande de compteur
apres avoir desserre la vis d'arret
Bild 22
OC 8.
4. Desaccoupler des carburateurs les
pipes
d'aspiration
en desserrant les vis de fixation des
carburateurs) et les degager ensuite
Bild 23
du carter.
5. Liberer le (litre d'air et le retirer du
carter.
Bild 24
6. Devisser les 4 ecrous OC 13 de fixa
ab-
tion de la boite au moteur et, a droite
en bas,sortir par I'avant la vis 6-pans
vorn
OC 13. Retirer la boite en arriere et
la degager du cadre par la gauche.
Bild 25
D3b = Depose et pose de la
boite de vitesses, la trans
mission arriere etant posee
Si le bras oscillant n'est pas depose, on
peut, apres avoir libere le moteur de ses
fixations en haut et en bas, pousser
assez loin moteur et boite, ensemble,
pour pouvoir deposer la boite comme
indique sous 1 a 6 ci-dessus.
D 3 a = Removing and Installing
Transmission
(Rear Swinging Arm removed. Battery
disconnected)
1. After lifting rubber plug and loosen
ing threaded pin, remove neutral in
dicator cable (1 )and disconnect ground
(earth) strap (2) from left-hand cover
securing screw SW 10 mm on bottom
of transmission.
2. Detach control cable (3) from clutch
lever and remove return spring be
tween lever and housing.
Fig. 21
Lift out support bushing for control
cable on right bottom end of trans
mission housing.
3. After loosening the screw SW 8, re
move the speedometer drive.
Fig. 22
4. Detach intake tubes first from the
(eventuellement
carburetors (eventually loosen car
buretor mounting screws) and there
upon remove them from the transmis
Fig. 23
sion housing.
5. Remove air filter from transmission
housing and remove it.
Fig. 24
6. Unscrew the four stud nuts SW 13
fastening transmission to engine and
remove lower hexagon-headed bolt
SW 13 at right by pushing it out in
forward direction. Pull transmission
off engine to the rear and lift it to
Fig. 25
the left out of the frame.
D 3 b = Removing and Installing
Transmission with installed
Final Drive
If the rear swinging fork has not been
removed, the engine and transmission
block may then, after detaching engine
mounts on top and bottom, pushed
ahead as far as to allow the transmis
sion to be removed as described under
1 to 6.
Figure 21
Figure 22
Figure 23
Figure 24
Figure 25
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