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G 3 = Desmontar y montar el mecanismo selector
del cambio de velocidades
1. Quitar el anillo de seguridad (a) de la leva selectora y
retirarla.
2. Retirar el anillo de seguridad (b) delante del casquillo
del segmento dentado y quitar el disco con resorte de
brazos.
3. Retirar el anillo de seguridad delante del trinquete y
desmontar este trinquete asi como el segmento dentado
con sector de muescas.
4. Golpear hacia afuera el tornillo cuneiforme del pedal
selector con el disco, despues de haber desatornillado
la tuerca y quitar la palanca asi como la arandela
distanciadora entre este pedal y la caja.
5. Retirar hacia el interior la placa-ancora con el cas
quillo distanciador, el resorte de sujecidn anular con
la arandela de muelle, la arandela separadora y resorte
de retorno.
jAtencion! Al volver a montar este con junto, se colocan
las siguientes piezas sobre la placa-ancora: el casquillo
distanciador y sobre este la arandela de muelle con sus
2 salientes colocados de tal manera, que los extremos
acodados reposen sobre la placa-ancora y abracen el
perno de esta. A continuacion se coloca la arandela
distanciadora y, por ultimo, el resorte de retorno con sus
extremos doblados senalando hacia la placa-ancora.
El conjunto se introduce en la caja de tal modo, que los
extremos cruzados del resorte de retorno (1) abracen el
perno de sujecidn (2) en la caja.
Montar el pedal (3) con una arandela distanciadora que
asegura un juego de 0,1 mm. entre el pedal y la caja.
Colocar el segmento dentado (4) con la muesca (5) sobre
el eje de la placa-ancora (6). Las dos puntas de los dien-
tes de la ancora (7), a la derecha y a la izquierda, deben
presentar la misma distancia con respecto al diametro
exterior de la muesca; si resulta preciso, se efectua el
ajuste necesario doblando los extremos del resorte de
retorno.
Colocar el trinquete (8) sobre el segmento dentado (4),
fijarle con un anillo de seguridad (9) y asegurar con
anillo (12) el segmento dentado completo despues de
haber introducido el resorte de brazos para el trinquete
(10) asi como el montaje del disco (11) sobre el eje de
la placa.
Poner la leva selectora sobre el pivote respectivo de tal
modo que el segmento diente del segmento (visto desde
la caja abierta) coincide con el hueco senalado con una
marca entre dos dientes del pin6n en la leva selectora.
jAtencion! Las piezas siguientes han sido cambiadas en
serie en los modelos R 50 a partir del No. de bastidor
646 686, R 60 a partir del No. de bastidor 1 816 037, R 69 S
a partir del No. de bastidor 664 451; leva selectora con
piiion, segmento dentado con sector de muescas, trin
quete, resorte de brazos. (En lugar del resorte compre-
sor antiguo) y disco (pieza nueva).
Al sustituir una pieza solo pueden utilizarse conjunta-
mente piezas de la ejecucion antigua o piezas de la
ejecucion nueva.
El excedente del recorrido (a) entre el trinquete y las
muescas del disco de leva, que se determinara por el
contacto de la placa-ancora con los dos tornillos de
tope, debe ser de unos 2 mm. por cada velocidad, en
ambas direcciones. Sie fuese preciso, se procede a un
reej-jste de los tornillos de tope colocando las arandelas
apropiados.
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Fig. 134
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Fig. 135
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