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M2 = Desmontar y montar el cilindro y el piston,
medirlos y repararlos
Si el control de la regulacidn del encendido no ha sido
efectuado antes del desmontaje inicial, se recomienda
llevar a cabo este control antes de desmontar los cilindros
o la dinamo, con el fin de poder reconocer asi los defec-
tos existes con anterioridad, teniendoles en cuenta durante
las ulteriores verificaciones.
Para ello se comprueba el encendido segun ha quedado
especificado en la pag. 85, parrafo 3 a, sin alterar la sepa-
racion entre los platinos del ruptor.
1. Desmontar y montar el cilindro y el piston.
Desatornillar para cada cilindro las cuatro tuercas de
sujecion SW14, sacar el cilindro con la junta superior e
inferior y colocar los tacos de proteccion 5035 para las
bielas sobre la superficie de contacto de la caja del
motor. Emplear una aguja trazadora para sacar el
anillo de seguridad del bul6n.
Sacar el bulon del piston utilizando un extractor usual
o con el mandril 5129. Si fuese necesario se calienta el
piston para ello.
j Atencion! Antes de efectuar el montaje del piston, se
debe comprobar si el bulon se halla en posicion para-
lela con respecto a la superficie de contacto en la caja
del motor. Para ello se inclina el motor 90°, se intro
duce el bulon en el correspondiente orificio de la biela
y se colocan dos prismas 5036 de igual espesor sobre la
superficie citada, haciendo girar el ciguefial hasta que
el bulon se apoye muy ligeramente sobre los prismas.
«
' ilJ
'
Los dos extremos del bulon deben apoyarse uniforme-
mente sobre los prismas. A ser posible, esta verificacion
se efectuara con la biela en posicion vertical. Si la biela
esta inclinada, tambien puede llegar a influir en esta
verificacion una posible torsion de la biela.
Si fuese'necesario, se endereza cuidadosamente la biela
mediante las palancas 5021 o mediante una espiga ade-
I
cuada, que se hace pasar a troves del orificio de la biela.
Para montar el bulon se calienta el pistdn. Prestar
atencion a la sefia «vorn >» en el fondo del pistdn
I
(direccion de montaje) es decir la distancia estrecha del
medio del buldn al diametro exterior del piston debe en
caso de pistones de desviacion encontrarse en el lado
contrario al senso de rotacidn. (Los pistones de R 60 y
R69S no son del tipo desviacidn. Montarlos en todo
caso de modo que las cifras queden legibles.) I
Para montar el cilindro se engrasan con aceite el pistdn
y los aros de este, se disponen las aberturas de estos a
I
igual distancia perifericamente y se introduce el pistdn
en el cilindro, con ayuda de la abrazadera 5003.
Fig. 46
Fig. 47
Fig. 48
Fig. 49
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