BMW R50 1972 Manuel De Réparation page 153

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Acoplamiento posterior del sidecar BMW
«Spezial», de eje oscilante
La transformacion ulterior de una motocicleta monoplaza
para el servicio con sidecar esta ligada a una serie de
modificaciones tecnicas, cuya ejecucion deberfa confiarse
en cualquier caso a un taller especial BMW.
1. Sustituir el juego de engranajes conicos en la transmi­
sion trasera por otro con relacion para servicio con
sidecar, 4,333 :1 para R 50 y R 69 S; 3,86 :1 para R 60.
Tachar la indicacion del numero de dientes antiguo en
la caja del grupo conico y grabar la nueva relacion 26/6
para R 50 y R 69 S; 27/7 para R 60.
2. Sustituir el engranaje de cambio por otro con relacibn
de transmision para servicio con sidecar (solo en los
modelos R 50 y R 60).
3. Instalar un velocimetro con el numero de revoluciones
de recorrido correspondiente a la nueva relacion de
transmision.
4. Sustituir los resortes de suspension de la rueda delan-
tera y de la rueda trasera, por los resortes correspon-
dientes para sidecar (vease pag. 35).
Montar el balanci'n de la rueda delantera en el aloja-
miento anterior
e instalar la sujecion superior de los brazos telescopi-
cos en los orificios inferiores de la horquilla.
5. Sustituir la palanca de freno sin tornillo de tope en la
rueda trasera por otra provista de tornillo de tope, que
se monta en la misma posicion en la Have de freno.
Atornillar el tornillo de tope de esta palanca, hasta
conseguir un frenado perceptible. Despues se afloja
ligeramente este tornillo, hasta que la rueda gire libre-
mente, apretando seguidamente la contratuerca.
6. Sustituir el manillar para solo de 660 mm. de ancho por
otro de 745 mm. de ancho para servicio con sidecar. Si
se efectua esta sustitucion, tambien deben montarse
cables de traccion para sidecar algo mas largos.
7. Si la moto a la que se desea acoplar un sidecar, tiene
Mantes de metal ligero, estas deberan ser sustituidas
por Mantas de acero para el servicio con sidecar. La
Manta de acero delantera debera tener 2.15 Bx 18
con neumatico de 3.50-18, la trasera 2.75C X 18 con
4.00-18.
8. El perno delantera de sujecion del motor se sustituye
por el perno de cabeza esferica que suministra la casa
BMW. Para ello deberd retirarse el casquillo que se
encuentra en el agujero derecho del cuadro. Para el
perno de cabeza esferica se ha previsto una tuerca
Fig. 210
Fig. 211
Fig. 212
Fig. 213
Fig. 214