BMW R50 1972 Manuel De Réparation page 107

H 2 = Desarmar, reparar y armar la transmision
de la rueda trasera
1. Marcar el lugar que corresponde a cada zapata de freno
en la caja de la transmision. Separar seguidamente la
zapata que reposa sobre la arandela rebajada de la
Have de freno, haciendo palanca con un desatornillador,
sacando despues zapatas.
2. Desatornillar la tuerca SW T7 de la palanca de freno y
retirarla con su arandela dentada. Golpear la Have de
freno hacia afuera.
3. Quitar la tapa de la transmision. Desatornillar para ello
las 6 tuercas SW 13 con sus arandelas onduladas.
Para proteger el reten de aceite, es indispensable intro­
duce totalmente el casquillo de montaje 505 (1), corrien-
dole a lo largo del engranaje del acoplamiento de la
rueda trasera. Seguidamente se atornillan los dos tor-
nillos usuales (2) en los dos agujeros de rosea M 6,
dispuestos uno frente al otro en la caja de la transmision,
extrayendo de este modo la tapa. Retirar la tapa y la
corona con el anillo interior del cojinete de agujas asf
como el anillo de ajuste.
Si el cojinete de bolas ha quedado enla tapa, sera
preciso calentar la tapa, sacando el cojinete con golpes
suaves, asi como el disco de ajuste dispuesto debajo.
Si se desea sustituir el cojinete de agujas alojado en la
caja de accionamiento, se calienta la caja a 100° C.,
extrayendo el anillo exterior y sacando el anillo interior
del cubo de la corona. Si se desea sustituir los retenes
de aceite, es preciso fijarse en la posicidn de los labios.
Al encajar los retenes, se utiliza el casquillo de montaje
509 para el reten de la caja y el mandril de montaje 511
para el reten de la tapa.
jAtencion! Para montar la tapa de la transmisidn,
I
debera ser calentada a 100
4. Doblar hacia atras el disco de seguridad de la tuerca
dispuesta sobre el pifion de accionamiento. Colocar el
dispositivo de sujecidn 507 sobre el cubo del acopla­
miento, respectivamente sobre los tornillos prisioneros
para la conexion del balancin, desatornillando seguida­
mente la tuerca del pifion mediante la Have tubular
SW 22. Quitar la tuerca, el disco de seguridad y el buje
de acoplamiento.
jAtencion! Par de apriete de la tuerca del pifion de
ataque ver datos tecnicos.
4
Fig. 151
Fig. 152
Fig. 153
Fig. 154
C. approximadamente.
Fig. 155