BMW R50 1972 Manuel De Réparation page 110

Ic-^eingriffes auf Zahn-
I 5-0 20 mm am Teller-
~z—esse' mittels
- chtung 5042
- - - Tragbild am Zahnritzel
z~m . c^.vdrtsflanke nach Einfar-
r>5* — ?oriserblau fur Klingelnberg-
.*=•— ;--_ng. Richtiges Tragbild der
; — .orwartsflanke liegt in Zahn-
t
r ■ genmitte etwas naher zum star-
• e~ Zahnende.
. sgt das Tragbild an der Vorwarts-
**anke des Ritzels am starken Zahn­
ende, dann Abstand des Ritzels von
Tellerradmitte durch starkere
scheiben vergroBern und Zahnspiel
durch eine dunnere Bronze-PaB-
scheibe zwischen Nadellagerinnen-
ring und NadellagerauBenring am
Tellerrand berichtigen.
Wenn das Tragbild am schwachen
Zahnende liegt, dann Ritzelabstand
zur Tellerradmitte durch
PaBscheibe am KugellagerauBen-
ring verkleinern und Zahnspiel durch
eine dickere Bronze-PaBscheibe am
Nadellager berichtigen.
AbschlieBend Zahn-Tragbild
mals nachpriifen.
Wegen der Lagerpressung
Herausnehmen und Einsetzen
Ritzels nur bei angewarmtem Ge-
hause vornehmen.
8. Seitenspiel des Tellerrades einstel-
len. Mit TiefenmaB und etwa erfor-
derlichem MeBzwischenstuck
Abstand (a) von Kugellagersitz-
grund bis Deckeltrennflache messen.
Am Antriebsgehause mit
auf Trennflache den Abstand (b) von
Kugellager auf Tellerrad bis Dich-
tung auf Trennflache messen.
erforderliche Seitenspiel
I 35 mm wird durch Einsetzen ent-
::-rchender PaBscheiben
' -ge iager und Sitzgrund im Deckel
e"e cht. Die erforderliche PaBschei-
oendicke ergibt die Differenz von
^c5 (a) abzuglich MaB (b) abzug-
riZ~ C 05 mm Spiel. Durch Pressung
D cr*jng wird das Spiel noch
e^cs ngert, es darf aber das
~f ~~~z z nich* unter Druck stehen.
7. Essai de I'engrenement : au point de
vue du jeu entre les flancs des dents
qui doit etre de 0,15 a 0,20 mm mesure
MeB-
au diametre exterieur de la couronne,
a I'aide d'un micrometre et du dis-
Bild 161
positif 5042,
ainsi qu'au point de vue de I'image
de la portee sur les dents du pignon,
etablie, pour denture Klingelnberg,
sur les flancs avant des dents du pi­
gnon, enduits legerement de bleu
d'ajusteur. L'image correcte se situe,
sur le flanc avant des dents du pi­
gnon, vers le milieu de leur longueur,
Bild 162
mais un peu plus pres de I'extremite
forte de la dent.
Si cette image, toujours sur le flanc
anvant, se place a I'extremite forte
des dents, la distance entre le pignon
et I'axe de la couronne doit etre
PaB-
augmentee, par des rondelles d'ajus-
tage plus fortes, puis le jeu entre les
flancs des dents doit etre corrig6
par I'adoption d'une rondelle bronze
plus mince entre
terieure et interieure du roulement a
Bild 163 a
aiguilles et la couronne.
Si I'image de la portee se situe a
I'extr§mit6 faible de la dent du pi­
gnon, il fautdiminuer la distance entre
dunnere
le pignon et le centre de la couronne
par une rondelled'ajustage plus mince
sur la bague exterieure du roulement
du pignon et corriger le jeu entre les
dents par une rondelle bronze plus
Bild 163 b
epaisse sur le moyeu de couronne.
Finalement, controler encore I'image
noch-
de la portee des dents. En raison du
serrage des portees, ne demonter ou
das
monter le
des
chauffe le carter.
8. Reglage du jeu axial de la couronne.
Mesurer, au moyen d'un pied a cu-
lisse de profondeur et des pieces
den
intermediaires necessaires, la distance
(a) entre la portee du roulement a
billes et las surface jointive du cou-
Bild 164
vercle.
Sur le carter, le joint pose sur la sur­
Dichtung
face jointive, mesurer la distance (b),
du roulement a billes de la couronne
jusqu'au joint pose sur la surface
Bild 165 jointive.
Le jeu axial necessaire de 0,05 mm
von
sera obtenu par I'insertion de rondel­
les d'epaisseurs appropriees entre le
zwischen
roulement a billes et sa portee dans
le couvercle. L'epaisseur de rondelles
est obtenue par las soustraction » me­
sure « (a) moins mesure (b), moins jeu
0,05 mm. Par le serrage du joint, le
eu sera encore un peu diminue, mais
a couronne ne doit jamais subir une
pression axiale.
Fig. 161
Fig. 162
les bagues ex-
Fig. 163a
Fig. 163b
pignon qu'aprds avoir
Fig. 164
Fig. 165
7. Measure the backlash between the
gears on ring outer diameter with
measuring tool 5042. Backlash should
be from .15 to .20 mm (.006-.008 in.).
Gear tooth contact pattern check.
For this, check drive pattern with
Paris blue for Klingelnberg toothing.
Correct tooth contact pattern is well
centered on the drive flank of the
pinion, but may be slightly toward
the heel.
If tooth contact pattern on pinion
drive flank is at the heel, then in­
crease pinion to ring
distance by inserting thicker shims
and correct backlash by inserting
a thinner bronze shim
needle bearing inner and outer race
on ring gear. Figure 163a
If tooth contact pattern is at the
toe, reduce pinion to ring gear axis
distance by thinner shim on ball
bearing outer race and correct back­
lash by inserting a thicker bronze
shim into the needle bearing.
Figure 163b
Finally check tooth contact pattern
again. Because of the interference fit
of the bearing always heat the hous­
ing for removal and installation of
the pinion.
8. Adjusting side play of ring gear.
With depth gauge and an eventually
required intermediate piece measure
the distance (a) from ball bearing
seat to cover mating surface.
On final drive housing, with gasket
on mating surface, measure
distance (b) from ball bearing on
ring gear to gasket on mating sur­
face.
The required side play of .05 mm
(.002") is obtained by inserting shims
of appropriate thickness
ball bearing und bearing seat in
cover. The required shim thickness
then equals the difference of distance
(a) less distance (b) less .05 mm
(.002") side play. This play is slightly
reduced by the compression of the
gasket, care should be taken, how­
ever, that ring gear is not under
pressure.
Figure 161
Figure 162
gear axis
between
Figure 164
the
Figure 165
between