BMW R50 1972 Manuel De Réparation page 25

Table des Matières

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Connecting Rod
Fit of connecting rod
bearing on crankpin
Oversize rollers
Diameteral clearance of
bearing rollers in roller
cage
End play of rollers in
cage
End play of connecting
rod on crankpin
Crankshaft and Bearings
Crankpin standard
diameter
Press power required for
fitting crankpin in
crankweb
Max. allowable out-of-
round on crankshaft
journal outer ends, with
crankshaft supported on
main bearing seats
Interference fit of main
bearings on journals
0.013—0.035mm. (.00052"-.0014")
Interference fit of crank­
To install, heat gear up to 390CF.
shaft timing gear
0.015-0.025 mm. (,0006"-.0010")
Interference fit of ball
bearings or spherical
roller bearings on
crankshaft
t
Ball bearing fits in engine
housing bearing bushes
and in gear case cover
flywheel clutch face
runout (max.)
Max. allowable out-of­
round on generator
■commutator
Camshaft and Drive
Interference fit of ball
bearings on camshaft
Interference fit of ball
bearings in engine
housing and bearing
bushing, and of bearing
bushing in engine housing
0.001-0.005 mm clearance
according to Stop-Cote
measurement
4.994/4.996/4.998/5.000
5.002 5.004/5.010/5.020
5.030 mm. in diameter
0.05-0.15 mm. (,002"-.006")
0.10-0.20 mm. (.004"-.008")
0.07-0.10 mm. (.0028"-.004")
™ + 0.000
R 50
32
010 mm-
_
q
R 60, R 69 S
36^J^mm.
9,000-13,000 lbs.
0.02 mm. (.0008")
0.015 mm. (.0006")
Slight interference fit. To
install bearings, heat engine
housing and cover casting up
to approx. 176°F.
0.10 mm. (.004")
0.04 mm. (.0016")
0.015 mm. (.0006")
0.015 mm. (.0006"). To install
bearings, heat engine housing
to approx. 176° F. •
Bielas
Colocacion de los
cojinetes en el mufion
central
0 de los rodillos sobredi-
mensionados en mm.
Holgura diametral de los
rodillos en la jaula
Holgura axial de los
rodillos en la jaula
Hoigura axial entre la
biela y el mun6n central
Cigiiehal y apoyos
Diametro nominal del
mufion central
Presion requerida para
montar el mun6n central
en los brazos del ciguenal
Excentricidad maxima de
los extremos del ciguenal,
montado en los apoyos
principales
Ajuste a presion del
cojinete principal sobre
los munones del ciguenal
Ajuste a presion de la
rueda de distribucion
sobre el ciguenal
Cojinete de bolas, resp. de
barriletes sobre el
ciguenal
Colocacion de los
cojinetes en los casquillos
de la caja del motor y de
la tapa cubreengranajes
Excentricidad lateral
maxima en el volante
Excentricidad radial
maxima en el colector de
la dinamo
Arbol de levas y su impulsion
Ajuste a presion de los
cojinetes sobre el arbol de
levas
Ajuste a presion de los
cojinetes en la caja del
motor y en el casquillo y
del casquillo en la caja
del motor
0,001-0,005 mm de holgura
segun medicion Stop-Cote
4,994/4,996/4,998/5,000
5,002/5,004/5,006/5,008
5,010/5,020/5,030
0,05—0,15 mm.
0,10-0,20 mm.
0,07-0,10 mm.
0,000
+
mm.
R 50
0,018
-
+ 0,000
mm.
R 60, R 69 S
0,020
4000-6000 kg.
0,02 mm.
0,015 mm.
0,035-0,013 mm. (montar la
rueda despues de haberla
calentado a 180° C)
0,015-0,025 mm.,
ajuste a presion
ajuste a presion ligero (calen-
tar la caja y la tapa a unos
80c C para efectuar el mon-
taje)
0,10 mm.
0,04 mm.
ft
0,015 mm.
0,015 mm. (calentar la caja
del motor a unos 80° C para
efectuar el montaje)

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R60 1972R69s 1972

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