Renault Espace JK0B 2003 Mode D'emploi page 1927

N° Programme : A3

N° Vdiag : 08

Vérifier le serrage et l'état extérieur de la sonde à oxygène amont.

Si le véhicule roule beaucoup en ville, faire un décrassage.

Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire

Vérifier la résistance électrique du chauffage de la sonde à oxygène amont sur les voies A et B de la sonde

(voir la valeur dans le chapitre "Aide").

Changer la sonde à oxygène amont si nécessaire.

Vérifier sous contact la présence de + 12 V sur la voie A du connecteur de la sonde à oxygène amont.

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance

parasite des liaisons suivantes :

Calculateur voie C1, connecteur C

Calculateur voie B1, connecteur C

Calculateur voie G1, connecteur C

(Voir les numéros des voies du connecteur dans le schéma électrique correspondant.)

Remettre en état si nécessaire.

– l'état du filtre à air,

– que le circuit d'admission d'air ne soit pas obstrué,

– l'état et la conformité des bougies,

– l'étanchéité entre le boîtier papillon et le collecteur d'admission,

– l'étanchéité du capteur pression collecteur,

– la purge absorbeur de vapeurs d'essence qui ne doit pas être bloquée ouverte,

– l'étanchéité du circuit purge absorbeur de vapeurs d'essence,

– l'étanchéité du circuit servofrein,

– l'étanchéité du circuit de récupération des vapeurs d'huile culasse,

– l'étanchéité entre le collecteur d'admission et la culasse,

– l'étanchéité de la ligne d'échappement de la culasse jusqu'au catalyseur,

– la pression d'essence et le débit.

(Suite page suivante.)

INJECTION ESSENCE

Diagnostic - Interprétation des états

REGULATION DE RICHESSE

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Reprendre le contrôle de conformité au début.

Sonde à oxygène amont