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P9X Denso Isuzu
N° ° ° ° Programme : BF00
N° ° ° ° Vdiag : 04
ALP 2
CONSIGNES
Assurer la présence de carburant dans le réservoir, vérifier le fonctionnement des bougies de préchauffage.
Effectuer un diagnostic du système d'injection diesel grâce à un outil de diagnostic, traiter tout défaut présent.
Contrôler l'état du circuit d'admission d'air, s'assurer qu'il n'y ait pas d'obstruction dans le circuit d'admission.
Vérifier un éventuel grippage de l'axe du turbocompresseur.
Inhiber l'injection dans le menu "commande" puis passer en test par fonction "Régulation de pression
carburant".
Mesurer la pression de rail dans le menu "paramètre" pendant une action démarreur (inférieure à
10 secondes par essai), la pression doit être supérieure à 170 bars et l'information régime doit être
supérieure à 250 tr/min.
Déposer le filtre à gazole et vérifier son état.
Vider le contenu de la cloche de filtre à gazole dans un récipient transparent et laisser décanter le gazole 1/2
heure. Estimer la qualité de celui-ci d'après son aspect.
S'assurer de l'absence de paraffine cristallisée dans les conduites de carburant basse pression suite à un coup
de gel.
Rincer le circuit de carburant et remplacer le carburant et le filtre à gazole si nécessaire.
Si des dépôts métalliques sont présents au fond du récipient, un défaut grave dans le système d'injection à dû
survenir (exemple : détérioration interne de la pompe haute pression). Ces particules peuvent s'être introduites
dans le système d'injection haute pression et peuvent polluer les injecteurs provoquant leur grippage. Dans
ce cas, un remplacement complet du système d'injection est nécessaire (Pompe Haute Pression, Rampe
d'injection, Injecteurs, Tuyau d'injecteur haute pression...).
Déposer les bougies de préchauffage et prendre les compressions moteur comme décrit dans le manuel de
réparation. Les compressions doivent se situer aux alentours de 22 à 26 kg/cm
APRES
REPARATION
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Le moteur est entraîné mais ne démarre pas
Le moteur démarre puis n'accélère pas ou cale
Se référer impérativement au Manuel de Réparation chapitre 82 "Antidémarrage" et
effectuer un test de conformité avant toute intervention sur le système d'injection diesel.
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
13B-91
13B
2
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NJD81_EM_01
Edition 2
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